Re: [新聞] 高捷沒人搭? 數據打臉8年增近2000萬人

作者: caeasonfb (eason)   2017-04-24 09:47:33
高雄市人口277萬人
台北市人口269萬人
新北市人口398萬人
高雄捷運最高的每月"日"均運量最高是_19萬5千人次
台北捷運最高的每月"日"均運量最高是223萬7千人次
應護航團要求,
增加營運里程/車站數比較
高雄捷運營運里程: 47.3公里
台北捷運營運里程:137.5公里
高雄捷運車站數: 45
台北捷運車站數:121
高雄捷運車站數/營運里程, 概算是台北捷運的1/3
為什麼運量還是不到台北的9%?
高雄捷運真的好多人搭喔. 超幸福的
資料來源: 維基百科: 台北/高雄捷運運量
※ 引述《suntw (主序星)》之銘言:
: 1.媒體來源:
: 蘋果日報
: 2.完整新聞標題:
: 高捷沒人搭? 數據打臉8年增近2000萬人次
: 3.完整新聞內文:
: 2017年04月24日09:22
: 近期捷運黃線議題發酵,但不少民眾會質疑高捷都沒人搭,在花錢蓋下去不是浪費錢嗎?
: 但真的高雄捷運都沒人搭嗎?瀏覽一下統計數據可說被狠狠打臉!統計過去8年高雄捷運
: 每年搭乘人次發現,2009年全年僅4334萬人次,但2016年已增加至6310萬人,8年過去高
: 捷搭乘人次增加逼近2000萬。
: 2008年3月高雄捷運通車,2009年捷運年報指出,2009年日均搭乘人次僅11萬8736人,單
: 時稅後純損達15.44億元。爾後幾年日均搭乘量呈現上揚趨勢,2013年首次年搭乘總數站
: 上6000萬次大關,而去年日均達17.2萬人次、年總搭乘總數6310萬2604人次,雙雙邁向歷
: 史新高。
: 高雄市政府捷運工程局主秘吳嘉昌指出,民眾搭乘大眾運輸系統習慣要慢慢培養,高雄捷
: 運去年也已出現轉虧為盈,盈餘約7400萬元,無論日搭乘人次與年總搭乘人次均創新高,
: 「未來若捷運黃線完工,可帶來路線涵蓋面積將更寬廣,黃線興建效果預期能將與大台北
: 地區板南線一樣,將有效提升搭乘總量。」(葉家銘/高雄報導)
: http://i.imgur.com/qDt2oG9.jpg
: http://i.imgur.com/hvfJVRA.jpg
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: https://goo.gl/5L7Oiu
: 5.備註:
: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞,被刪或自刪也算額度內,超貼者水桶,請注意
作者: kutkin ( )   2017-04-24 09:48:00
路線長度不比一下 也是好笑
作者: gogobar (GOGOBAR)   2017-04-24 09:48:00
南部人的洨確幸你敢嘴
作者: kingrichman (silent all these years)   2017-04-24 09:48:00
你打臉也打太大力了,陳菊都要哭出來了
作者: crossdunk (推噓自如)   2017-04-24 09:48:00
路線大小差太多了吧
作者: fuhaho (fuhaho)   2017-04-24 09:48:00
#1OyjsPV4 (Gossiping)北捷好賺唷
作者: catcatdog (Wait 2009.Sep)   2017-04-24 09:48:00
這篇示範了如何用有色眼鏡解讀數據
作者: ben811018 (Booo)   2017-04-24 09:49:00
路線長度跟服務範圍差太多 這樣比不合理
作者: andy02 (卡夫卡)   2017-04-24 09:49:00
北捷是新北跟台北加起來嗎?站數也有差吧?
作者: bbdirty5566 (尊爵不凡藍鳥40)   2017-04-24 09:49:00
8年才2000萬喔
作者: shirou123 (一尻入魂)   2017-04-24 09:49:00
好爛的比較方法
作者: catcatdog (Wait 2009.Sep)   2017-04-24 09:49:00
拿人口來說嘴 卻刻意隱藏路線長度和站數
作者: lolic (lolic)   2017-04-24 09:50:00
要比就挑一條線出來比阿
作者: jn9515   2017-04-24 09:50:00
北捷路線橫跨新北台北光是路線長度就有差了你直接拿來比?
作者: lolic (lolic)   2017-04-24 09:51:00
板南線一半讓你啦
作者: shirou123 (一尻入魂)   2017-04-24 09:51:00
8年2000萬是指增加看得中文嗎
作者: catcatdog (Wait 2009.Sep)   2017-04-24 09:51:00
高捷短期目標是損益兩平或是小賺 達標後人數就不太重要
作者: duvw (duvw)   2017-04-24 09:51:00
不要攻擊高雄,我們高雄人只看對自己有利的。
作者: linahou (linahou)   2017-04-24 09:51:00
我還以為是英國研究報告
作者: Reborn0817 (里鮑恩)   2017-04-24 09:51:00
一堆戶籍在高雄人在北部工作的
作者: shirou123 (一尻入魂)   2017-04-24 09:52:00
2016年增加至6310萬 看得懂嗎看得懂嗎看得懂嗎
作者: AirLee (不屑雞雞隊)   2017-04-24 09:53:00
鼻要這樣 玻璃心會碎
作者: wsxwsx0426 (doubledouble)   2017-04-24 09:53:00
天龍渣渣們要這樣自慰也行啦 通車30年結果跟高捷一樣
作者: mow1982   2017-04-24 09:53:00
不要吵醒高雄,等台中桃園超車。
作者: chicen   2017-04-24 09:53:00
請客觀比,路線數及長度增加與搭乘人數的關係很大。雖然知道po這文的明顯是想酸還是忍不住認真回...
作者: cutesuper (我沒什麼人情味)   2017-04-24 09:53:00
路線 還有市區面積 覆蓋率都不一樣耶
作者: suntw (主序星)   2017-04-24 09:54:00
一個已形成完整路網一個才兩條線路,怎麼有人會這樣比?
作者: disa26118 (東橋王)   2017-04-24 09:54:00
沒常識也敢嘴,下場只是讓自己難堪
作者: wsxwsx0426 (doubledouble)   2017-04-24 09:54:00
長度時間都可以忽視歐<3
作者: flarecutter (flarecutter)   2017-04-24 09:54:00
靠餐喔 不會看幾個站幾條線是不是
作者: chocoball (巧克力球)   2017-04-24 09:54:00
可憐人
作者: tsitned (忻)   2017-04-24 09:55:00
高捷要開冷氣了嗎 不說我還以為集中營
作者: g8330330 (負債700萬)   2017-04-24 09:55:00
高雄除了會嘴 什麼優勢都在丟光光
作者: chivalry70 (火鍋)   2017-04-24 09:55:00
你回去重新讀書吧…閱讀跟邏輯還有統計都怪
作者: alien4024 (OA)   2017-04-24 09:55:00
所以台北捷運有賺錢嗎?
作者: kw003266 (大佬)   2017-04-24 09:56:00
站數 線路 轉乘中心跟長度都不一樣也可以這樣比 那台北要不要跟東京23區人口差不多的比就好

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