作者:
show282 (豪)
2017-04-27 14:56:37北捷三大線，新店線，淡水線，板南線
以前都有台鐵路線在養乘客
才有今天的超高運量，勉強不賠錢
至於沒台鐵養的路線會多慘?
可以參考新蘆兩線的運量
新莊蘆洲三重，加起來人口也快百萬
公車路線，馬路常常塞爆的地方
這樣捷運總會賺錢吧？
對不起，搭乘習慣沒這麼容易改變
現在新蘆兩線捷運出入站量
到現在還是屬於捷運後段班排名
認真算，其實還賠了不少錢
你就可以知道沒台鐵先養個二十年
直接蓋捷運，彰化這運量會有多慘了
新蘆線是路線本身根本有問題直接在幹道設站....而不是在住宅區商業區設站
作者: psy792 (七逃郎) 2017-04-27 14:59:00
烏日 彰化本來運量就可觀
幹道的確車很多，但都是其他地方匯流來的，不等於在幹道下面挖捷運線就有相同功能，超不求甚解的路線
作者:
artpower (artman)
2017-04-27 15:01:00你大概不知道我每次坐區間車經過彰化到台中有多多人!!
作者: excia (Afei) 2017-04-27 15:02:00
彰化到烏日本來就有台鐵 你真的知道路線嗎
作者: Myfun (So Good) 2017-04-27 15:03:00
大眾公共運輸是現代人的基本民生需求，利益考量是其次，和自來水到家是一樣的意思，有些人的反對隨便看看就好了！
作者:
TYC2000 (豆沙包)
2017-04-27 15:09:00大哥 如果連人家舉出彰化到台中其實有運輸需求都被你打槍說不需要輕軌 那究竟什麼條件是二十年前淡水淡水有 而現在的彰化沒有 才導致彰化不該有輕軌經過?
彰化當然有需要蓋捷運的那天到來，但在那之前，台中捷運有更迫切的市區路線吧？一中街？中清路？大里？太平？
作者:
artpower (artman)
2017-04-27 15:13:00你說的是機車 我說的是跟捷運差不多的台鐵區間!!
作者:
O0OO (綽號暱稱)
2017-04-27 15:14:00新莊完全大繞路啊 做公車過橋就到了
作者:
artpower (artman)
2017-04-27 15:15:00我想不懂KMT在想啥? 基礎建設投資 還算表面營運是否營利無形成本跟無形效益有沒有算進去??? 你知道捷運普遍化房價根本回歸基本面 何來炒房 照KMT邏輯高鐵、台鐵當初
作者:
azytjr (胡很大胡不用錢)
2017-04-27 15:18:00你了解三蘆人口的產業結構？人家上工機車要載生財工具，是要怎麼搭捷運，你以為人人都跟你一樣上班坐辦公室吹冷氣
作者:
artpower (artman)
2017-04-27 15:18:00何必蓋??? 大概對建設中南部完全不在乎?毛治國 完全沒將國家整體國民生活水準、幸福度算進去的
作者:
artpower (artman)
2017-04-27 15:22:00大公路主義 完全無法苟同!
作者: versetripper 2017-04-27 15:22:00
所以你覺得現在彰化沒台鐵在養客？
作者:
artpower (artman)
2017-04-27 15:23:00台鐵是城際軌道嗎? 講這話騙誰? 彰化到台中現在就有了而且還很擠!!說白點 你以為台灣是在中國????
作者:
artpower (artman)
2017-04-27 15:28:00照KMT作法好了 中南部錢都給台北好了 要開發台北山區到陽明山蓋太空站飛天鑽地嗎? 你以為台北再蓋捷運還能炒房價嗎? 台北已經飽和了!
作者:
artpower (artman)
2017-04-27 15:32:00機場在台中北屯吧 彰化線是台中捷運拉過去的無人駕駛你要負擔公車司機的失業費用?? 而且對塞車、城市空間並沒用幫助對嘛 你這樣說大家就懂了 KMT對建設高水準基礎建設在中南部 一點興趣也沒有 而且中南部的捷運還不是蓋高運量的喔!!
作者:
yusiou79 (guesswhat)
2017-04-27 15:39:00ㄅㄒㄧ
作者: roger60801 2017-04-27 15:55:00
文湖線拖那麼久，不就是$$$$$$
作者:
artpower (artman)
2017-04-27 15:57:00我說的就是捷運機廠!! OK?就在台中北屯!!