其實我覺得蔡講得是有道理的。
我們舉日本為例，日本只有東京有地鐵嗎?
不是，大阪也有地鐵。
不說大阪，連廣島都有電鐵。
廣島人口密度是遠遠及不上高雄的。
別提日本，那我們講對岸好了。
你以為他們只有北京、上海有軌道交通嗎?
不，他們連福州都有。
不講沿海城市，
內陸西安也有軌道交通。
西安還不夠西部，烏魯木齊也有四條正在興建中。
各國軌道交通都不僅限於首都。
為何台灣軌道交通只能北部有呢?!
這完全沒道理阿。
你說人家都賺錢嗎?賠一屁股的大有人在阿。
根本本少軌道交通靠賣票賺錢的好嗎!
幾乎全部都是靠炒地皮賺的。
為何台灣中南部不能有軌道交通，講個道理林杯聽聽看。

台鐵表示

要徵收多少地來炒 還是學高鐵蓋在沒人的地方

台鐵: 你當我們死人?

問題在現在是借錢來做.當然會希望能投資在不但能回本.還

原來是個軌道=捷運的好朋友呢

不管啦 只有台北能有捷運

能為台灣創造收益的建設.如果蓋完之後又要賠錢好一陣子那不但舊債的利息.新虧損的部份又要在借錢來還.吃苦的永遠是老百姓呀~

而且現在是年輕人低薪出走海外 不是磁吸到北部好嗎

馬英九政府花那麼多錢也是說現在不做 以後後悔

軌道蓋到飛天 還是只能去打工渡假或中國求職

有把握能創收那當然可以蓋.就怕任期一過留下一堆爛攤

加上非核家園搞成缺電家園 到底是能發展什產業

也不是賠錢就不能蓋，但至少評估要做好，這個建設會賠多少

南投人推一個，希望有天能回鄉工作

結果現在國債創新高 錢大概都進樁腳口袋

地方自己負擔營運 簽切結書

又在橘子比西瓜了

馬上被打臉

我覺得類比不對 日本也是有偏鄉地區你講的都是該地區相對熱鬧的地方

福州是省會 西安是省會 烏魯木齊是省會 請問一下你舉的哪個不是一省之首的代表?

人民可以沒有健康幸福快樂 但是民進黨不能沒有撈到錢啊!

這邏輯不就傳統的 不管啦 他有我也要有 就算丟到水裡我要有才有面子

你要不要看日本電鐵系統的擁有人是誰

日本沒地鐵 或是地鐵根本不方便靠公車的地方 多的很