http://feature.u-car.com.tw/article/5924
國產車也是高稅賦
上面的算法是進口車，但國產車也差不了太多。假設一台出廠價50萬台幣的2,300 c.c.國
產車，要繳交的貨物稅為17.5萬，加上總代理毛利、經銷商毛利、營業稅後，零售價格大
約是85萬元。交給政府的錢大概有22萬元。
看到這裡，大家應該心裡有譜了。原來，台灣車價偏高的「原兇」，其實是政府。

高級外省人把企業播遷來台 臭了嗎？

其實現在政府若取消進口車的稅，裕隆瞬間會死掉，根本毫無競爭力

玉龍 什麼都響 就喇叭不響 什麼都動 就輪子不動

國內稅一樣沒甚麼問題 畢竟還有交通政策考量 關稅那麼高就是在保護阿斗

汽車關稅 汽車補貼 憑什麼

你算錯嘍 國產車賺很大

其實台灣要發展汽車產業，必須由政府注資成立新公司，因為最主要的系統動力引擎需要匯集眾多科技機械人才來開發，沒投入1千億元，是不會成功

一年光是支付18趴月退俸就好幾千億還不包括眷村改建等,當然抽頭最簡單惹

都扶植50年了，現在說要政府自己來...XD

你想太多，台灣老闆說到研發就哭哭，只會要政府研發好，再便宜或獨家轉移，有些還連市場都要轉給他...

汽車產業很特殊，外貿輸出他國有配額限制，沒有政府來整體操盤，很難競爭