【C919試飛】核心技術來自外國 航空業界：最少落後15年
中國自行研製的客機C919將在今日在上海浦東機場試飛，英媒更強調這架專為短中距離航
程而設的客機，大部份核心技術都是來自國外公司，而且技術已經落後最少15年。
C919的多項核心技術都是來自國外：飛機引擎來自美法合資的CFM國際公司提供，型號為
LEAP-X，輪子、煞車和飛行控制系統來自Honeywell Aerospace。一名中國航空製造業內
人士向德國之聲透露，C919的大部份核心技術來自國外公司，更確切地說，是空客和波音
為佔領中國市場，向中國政府在產品技術轉讓上的一種「妥協」。因此，從這個意義上說
，C919並非真正的「中國造」大飛機。
航空雜誌《Flightgobal》的亞洲區執行主編Greg Waldron直言：「C919首飛本身並不是
甚麼大事。」英國《金融時報》引述航空業人士指出，C919是中國政府的「政治成就」，
但所有核心技術都是要靠外國企業，中國仍將落後15年。
有業內人士更警告，C919的燃油效率不能與最新一代競爭對手，例如波音737Max和空客
A320Neo相比，而且維修保養的成本也更高。
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