C919 對中國的大飛機夢想來說的確是非常值得振奮的一件事。
不管C919它的國產化比例有多低，它都邁開了歷史性的一步。這一步無論是否漂亮，
那都是極其重要的一步。
當然，國產大飛機顯然還有很多路要走。C919只是一個開始而已，而不是什麼偉大勝利。
C919距離國際先進民用客機還有很長的距離。
萬事開頭難。C919不僅僅是承載夢想的飛機，它更是讓夢想照進現實的堅實的第一步。
從前，瓦格良號也被人嘲笑是靶艦，但沒有瓦格良號，又怎麼會有後面的國產航母呢？
任何事情，都不是一步登天的，都是逐步實現的。中國人有了自己的大飛機C919，
那麼就剩下一個目標，將它做大做強。讓冷嘲熱諷者閉嘴。
中國在大飛機或者說客運飛機上雖然有技術和實踐的劣勢，但有一定的市場優勢。
可以用市場倒逼技術轉讓，外加自行研發來彌補技術上的短板。畢竟中國擁有國內的
巨大市場。更重要的是，中國國內還有很大的潛在市場。以及中國還能透過一帶一路
和發展中國家等影響力，掌握廣闊的第三世界市場。 從市場上看，中國的大飛機
將來有很大的前景。
此外，龐大的市場也是制定技術標準的後盾。時機成熟，完全可以制定一個新的標準
體系，以終結西方的技術霸權。
技術壁壘雖然看上去堅固，但隨著中國掌握全球工業的主體，中國工程師人才的增多，
以及吸收全球優秀的工業技術人才，中國很快能在技術上追上甚至超越歐美等發達國家。
所以，大飛機等工業，空客和波音注定是防守的一方。
C919的誕生標志著全球大飛機ABC三足鼎立的局面即將開啟。中國的大飛機雖然弱小，
但是具備後發優勢，且是站在攻勢的主動性上的。波音和空客則變成守勢。
首先，在中國市場以及第三世界市場，波音和空客將會遭到非常大的威脅。

26高鐵原本也是一堆引進技術 做多了就像自己的

反觀鬼島

中國有在做引擎阿 叫長江一千 只是還沒做好台灣小國 沒有市場規模本來很多就不可能自製

會不會爆炸阿

有些整天拿大國反觀小國才是科科

鬼島酸民只會掩耳盜鈴 不知道外面世界進步多快 可悲

台灣光是一個戰機研發 都玩到後面自廢武功 讓IDF不能改進真是很可惜

卡你認證

不過你也要知道 不是所有東西開始做就一定成功比方中國搞CPU 搞了幾十年了還是只能乖乖用intel中國也搞不出作業系統 最後還是都被捏在美國人手中反正改革開放晚 所以還是可以一堆理由但再過五十年還是做不出來 還是捏在美國人手中的話

比人家快叫領先 比人家慢叫後發優勢

太湖之光已經沒用intel CPU 因為被米國官方抵制

就會十分科科了

鬼島最大問題就是口號治國，找個藉口A錢，根本不在乎可行

跟某個光頭輸一屁股敗逃來台叫做轉進有異曲同工之妙

鬼島鬼島沒完，不喜歡台灣滾蛋。

說個笑話 26高鐵

不是所有東西 都可以用人海戰述和逆向工程模仿出來的

叫自己住的地方鬼島，這種人心態真的莫名奇妙。

中國有作業系統啊，不好用所以大家沒用而已，這涉及到跟世界配合的問題，所以不可能分太多家

還不能罵鬼島，不就好棒棒

如果你不是五毛，你罵鬼島就是罵自己。

還是個五毛國

「好去死死」風波 柯媽：曾在柯P小時候罵過他- 自由時報電柯媽罵 也不是真的希望柯文哲自殺

扯

罵台灣鬼島 是一種恨鐵不成鋼的感慨例如我上面推文說的 IDF花大把錢後自廢武功會生不會養 沒有成長共匪的姦10A出生後 十幾年後改裝出新 姦10C

鬼島鬼島鬼島，很重要所以說三次

台灣IDF還是20年前的水準 能不感慨嗎

感慨就該自強，罵自己就能變好？

要舔回中國舔啦 這些東西能讓貴國人高潮ㄧ樣被打爆頭台灣如果是鬼島 支那就是地獄鬼國了支那地獄也好意思說別人

罵共匪 要求共匪 台灣會變強的話 我也要罵共匪

mhlee說得好

臭包子 壞包子 爛包子