董姓婦人申訴瑞士航空因超賣機位將她粗暴驅離商務艙，事隔六年是否還可提告求償？理
律法律事務所資深律師蔡步青指出，能否提告牽涉到管轄權問題，本案發生在瑞士航空班
機上，而航空器採國籍主義，僅航空器的註冊國擁有對該航空器上發生事物的管轄權，因
此本案應適用瑞士法律，能否提告，須視瑞士法律就請求權時效規定而定。
蔡步青表示，若時效尚未消滅，董婦仍想提告，可能得大老遠到瑞士去告。依據一般國際
運送規則，若要對運送業者提起民事求償，原則上都是以運送業者所在地為管轄法院，本
案則須依照航空公司與消費者訂定的運送契約規定處理。他表示，乘客購買機票就視為同
意航空公司所定的運送契約，通常在運送契約上會載明相關爭議適用法律及管轄法院，一
旦發生爭議，即以運送契約規定為準。
因近來類似爭議頻傳，蔡步青建議乘客當下最好錄影存證自保，另要求航空公司提供書面
資料，證明乘客是在非自願情況下被迫下機或粗暴驅離原艙等，雖然根據航空器國際公約
，機長有權做機位調度，但必須基於特定條件，例如飛安或有其他必要性，否則權利遭侵
害的乘客仍可以提告求償。
台灣消保會副秘書長徐邦瀚指出，在本案中瑞士航空公司根本沒有解決問題的誠意，「除
了限制需2年內搭乘，且還得要該班機有空位才能升等，那航空公司每次都說班機客滿，
拖過2年不就免賠？」他認為，瑞士航空仍應提供給消費者「具體可行」的補償方案才對
。（王吟芳／高雄報導）
來源：蘋果
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/local/20170507/1113259/%E5%8F%B0%E5%A5%B3%E9%81%AD%E7%91%9E%E8%88%AA%E4%B8%9F%E5%87%BA%E6%A9%9F%E5%A4%96%E3%80%80%E5%BE%8B%E5%B8%AB%E9%80%99%E6%A8%A3%E7%9C%8B
備註：好多這種案件