習近平指揮「一帶一路」交響樂之奏鳴曲篇
“我的家鄉，中國陝西省，就位於古絲綢之路的起點。站在這裡，回顧歷史，我彷佛聽到了山間迴盪的聲聲駝鈴，看到了大漠飄飛的裊裊孤煙。這一切讓我感到十分親切。”
2013年9月，在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學的重要演講中，習近平用詩意的語言描繪了古絲綢之路的繁華，並首次提出共建“一帶一路”的重要倡議，奏響了“一帶一路”壯美雄渾交響樂。
“一帶一路”是中國首倡的國際合作倡議。習近平在這次主旨演講中提出，歐亞各國要創新合作模式，共同建設“絲綢之路經濟帶”。
一個月後在印度尼西亞，習近平再次提出，中國願同東盟國家加強海上合作，共同建設21世紀“海上絲綢之路”。
西番自古荒涼處，與昔比，今非故。在歷經了千百年的日月滄桑後，這條古老的絲路再次煥發出勃勃生機。在這曲“一帶一路”交響樂中，對外開放是其基調，互聯互通為其唱響和弦，共同繁榮發展則是樂曲的高潮。隨著優美和諧的音符奏響，財富與夢想的故事徐徐展開。
對外開放，為“一帶一路”交響樂定下基調
“一個國家強盛才能充滿信心開放，而開放促進一個國家強盛。”習近平用“信心”二字表明了中國的姿態，又用“強盛”二字透出了開放的底氣。
志不立，天下無可成之事。
唯有信心，中國經濟發展形勢才能穩中有進。2016年，中國國內生產總值74萬億元，連續7年穩居世界各國經濟總量第二位；同比增長6.7%，中國對世界經濟增長貢獻率幾近1/3。
唯有信心，“一帶一路”建設成果才能大放異彩。2016年，中國與“一帶一路”沿線國家營業額占同期總額47.7%，中國企業與沿線國家新簽合同占同期對外合同總額51.6%。
唯有信心，世界經濟走向才能得到穩定。2008年金融危機後，全球經濟處於緩慢復甦期，亞洲有望成為新一輪經濟增長的發起點，進一步將世界經濟拖出低增長泥潭。
計利當計天下利。
“一帶一路”建設，“本質上，是通過提高有效供給來催生新需求，從而實現世界經濟再平衡”。從國內發展到沿線國家共同發展，從亞洲發展到世界經濟復甦，習近平的“一帶一路”建設倡議，由點及線、由線及面，為中國人民、亞洲人民、世界人民擘畫出共享美好生活的發展藍圖。
“要保持經濟持續健康發展，就必須樹立全球視野……以更加積極主動的姿態走向世界。”習近平在不同時間、不同場合、用不同的話語闡述了同一件事——對外開放。這是中國不變的基本國策。
站在新的歷史起點上，中國對外開放的基本國策依然是積極的、主動的。我們對未來充滿信心。
互聯互通，奏響“一帶一路”交響樂最強音
羌笛一曲絲綢路，胡馬千年五彩弦。
歷史的分量，只有經過歲月的沉澱才會更加厚重。那挺立荒漠千年不朽的胡楊、行走於茫茫戈壁上的駝隊商旅、高張於蒼茫碧海上的點點雲帆，千百年來共同見證了人類社會對“互聯互通”的嚮往與追求。
大廈之成，非一木之材也；大海之闊，非一流之歸也。
“我們可從以下幾個方面先做起來，以點帶面，從線到片，逐步形成區域大合作。”習近平說的“幾個方面”，就是指政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通這五大合作領域。
這20個字，可謂字字珠璣。
圍繞互聯互通，2015年3月，中國製定了“一帶一路”建設願景與行動文件，經過一年多的實踐正式向世界公佈。在這份文件的指導下，相關部門不斷出台優惠政策，為中國企業與世界各國交流提供良好環境，同時充分發揮比較優勢，全面提升開放型經濟水平。
2015年12月，亞洲基礎設施投資銀行正式成立，並設立了專門支持“一帶一路”建設的絲路基金；2016年6月，財稅部門降低企業槓桿率，推出一系列稅收優惠政策；2017年1月，交通部發文明確多式聯運戰略定位，政府對多式聯運不再設置門檻，在提高運輸效率的基礎上大幅降低了企業物流成本；2017年1月，國家發改委會同13個部門和單位建立“一帶一路”PPP工作機制，鼓勵和幫助中國企業走出去，推動相關基礎設施項目盡快落地……
互聯互通，在“一帶一路”的實踐中紮實推進。
沉舟側畔千帆過。翻開浩瀚的歷史長卷，同一地點總是書寫著不同的人類故事。和古代絲綢之路有別，今天“一帶一路”要建設的互聯互通，不僅是修路鋪橋、架設光纜、貿易互市，更是基礎設施、制度規章、人員交流三位一體，是政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通五大領域齊頭並進。
習近平曾經為互聯互通打過一個比方——“如果將'一帶一路'比喻為亞洲騰飛的兩隻翅膀，那麼互聯互通就是兩隻翅膀的血脈經絡”。血脈經絡，既連接器官，也運輸養料。這一比喻道出了互聯互通在“一帶一路”建設中的重要意義。
共同繁榮，將“一帶一路”交響樂推向高潮
一花獨放不是春，百花齊放春滿園。從北京APEC會議到杭州G20峰會，從達沃斯經濟論壇到聯合國日內瓦總部，習近平在多個場合說了相同的話語：“我提出'一帶一路'倡議，旨在同沿線各國分享中國發展機遇，實現共同繁榮。”
一帶一路是中國倡議，也是一場“群角戲”。“一帶一路”建設不是另起爐灶，替代現有地區合作機制和倡議方案，而是在已有基礎上，對現有國際機制進行補充和完善。
出入相友，守望相助。
中國發展是一個機遇，也是一輛“順風車”。“一帶一路”建設不僅著眼於中國自身發展，更是以中國發展為契機，讓更多國家搭上中國發展的快車，從而實現共同發展、共同繁榮。
共同繁榮是美好前景，也是最終歸宿。“一帶一路”建設要處理好中國利益和沿線國家利益的關係，在實現中國利益的同時，也要考慮和照顧到其他國家利益，通過尋找更多的利益契合點，調動沿線國家共同參與的積極性。
誌之所趨，無遠弗屆，窮山距海，不能限也。
據悉，即將召開的“一帶一路”國際合作高峰論壇，目前已有20多位外國領導人、50多位國際組織負責人、100多位部長級官員以及總共1200多名來自世界各國、各地區的代表確認與會。
中國發展得益於國際社會，中國倡議正在為全球發展貢獻新智慧、提供新動能。中國方案惠及世界。
站在新的歷史起點上，如今的“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”已被賦予新內涵。循著這條路，我們能夠觸摸到燦爛輝煌的歷史，見證古老中國與世界各國友好往來的足跡。溯源千年往事，猶如在翻看一部跌宕起伏、波瀾壯闊的歷史長卷。追昔撫今，不勝感慨。兩千多年薪火相傳，沿途國家在這條道路的傳承與變革中，獲得了新的滋養，也得到了新的機遇。
如今，這條互尊互信之路，合作共贏之路，文明互鑑之路，將承載起更重要的歷史使命。隨著“一帶一路”倡議不斷推進，世界各國共同繁榮發展的未來藍圖也越發清晰。
http://www.cdnews.com.tw/cdnews_site/docDetail.jsp?coluid=145&docid=104152915