※ 引述《wmigrant (migrant)》之銘言：
: 搞不懂為何重機粉一直強調機車比較安全
: 機車可以上國道的老美 明明機車死亡率就差不多是汽車的20幾倍以上
: 為何重機族老是有肉包鐵比較安全的錯覺呢？
: 2011-2015 每十萬輛汽車死亡人數約9-10人左右
: 每一億英里汽車死亡人數約0.8-0.9人左右
: 每十萬輛機車死亡人數約54-57人左右
: 每一億英里機車死亡人數約23-25人左右
機車是「風險」比較高
不是「危險」
比防禦力當然是汽車高
這的確是事實
可是這並不能當作把機車從高速公路上排除的理由，實在毫無道理
第一、若是照這個邏輯，那只有最堅固的車子可以用國道，實際上在卡車面前小汽車有包
和沒包一樣，而且我知道最堅固而且可以達到國道最高速限的車只有蝙蝠車或大卡車
第二、重要的是你要保持安全距離，並且確實遵守車速分流，這不是你把某個交通工具趕
出去就可以解決的
第三、美國的機車死亡率是汽車的20倍，但卻從來沒有禁止機車上高速公路