※ 引述《RevanKai (戰文大師ChaoSole)》之銘言：
: ※ 引述《Pattaya (小花)》之銘言：
: : 蘋果
: : 護前瞻 蔡：不知藍營反啥
: 很簡單
: 前瞻幾乎都是 建設類的
: 南蠻人就是隔一條街買個飲料也要騎機車
: 你怎麼會期望他們願意走三條街去搭捷運??? 不符合邏輯啊...
: 這也是為什麼除了9.2在反以外，很多吱吱跟覺青也不喜歡這個政策
: 「虧到不省人事」是前瞻建設的最佳註解
: 但是如果蔡有辦法效法日本，讓捷運建設以私鐵方式讓國內企業營運的話
: 基本上大家100%會樂見其成(雖然政府一定會偷偷塞錢﹝補助﹞給企業..)
: 並不是說你政府塞錢給鹽董○董☆董，然後他們就可以完全不負社會責任
: 你的前瞻至少要有50%的經費來自企業才會比較有說服力....
: 蔡的對照組，柯P
: 可以看到柯P在台北市一直很努力在做「制度的改革」
: 包括廢油處理機制、勞工工時稽查、地下管線3D化整理、育兒津貼方向的改變(ING)、
: 老人年金移作老人照護中心使用、還有最近很夯的容積率改革
: 柯P在做的是把一次性的花錢進化成花一次錢可以長遠使用的改革
: 說實在，這才是現在台灣的年輕選民想要看到的做法
: 我就問一句，很簡單
: 清朝的"自強運動"跟"戊戌變法"
: 大家覺得真正可能讓清國變強的會是哪個?
: 我不知道蔡英文到底有沒有讀歷史...
就像反對司改的人會故意用廢死來卡司改一樣
就像反對年改的人會故意用基礎年金來卡年改一樣
拋出民營化也一樣是在反改革
當然廢死、基礎年金都值得討論
民營化也是台鐵的最佳解決方案
但是不該在此階段討論
就好像你要賣二年車前先要整理一下
你朋友一直說不用整理了 賣掉才是最佳解
誰不知道賣掉才是最佳解
問題是你不整理就賣不掉
如果前瞻基礎建設把台鐵改善的部份抽離成【台鐵改善計劃】
版上還有人會反對嗎
現在台鐵上新聞不是誤點就是撞死人
你不改善可以嗎
龐大的人事費用與退休金造成台鐵的虧損
想民營化也沒人想要
高架化、數位智慧可以改善跳軌或閘門卡車的問題
全線高架化當然是最好
只是現在部份高架化就被嫌貴了
所以只能慢慢改善
等到把大部份問題解決了 才有可能賣出去
另外捷運大部分也都是延伸支線
柯P的商人市長嘴臉與眼光格局太低了
就連北捷的本業也沒有賺錢
只會斤斤計較本業
如果照柯P的觀點 那台鐵也該收起來
可是 政府不該如此商人思維
拿大巨蛋來說 本業不賺錢 但可以讓你不用淋雨開幕無價
當然我不是要幫趙講話 大巨蛋我無關痛癢
我只是要說柯P只拿錢來衡量事情的眼光有多狹隘
舉例來說 軌道建設也許本業還是虧錢
但讓觀光客很方便 這對觀光產業的附加價值要如何計算？
如果軌道建設+ubike 廣建
一樣可以讓外國人、老人、女人很方便
台北三寶 我們要遣責
但是南部三寶你不能怪他們
等一台公車要一小時
軌道建設這對交通安全（跳軌、三寶）的附加價值
柯P也不會在本業被衡量出來
這就是商人市長思維的侷限性
有人說未來是自動駕駛的時代
但是飛機發明我們還是需要汽車
自動駕駛可能要擔心的還是計程車
而且自動駕駛還是無法解決塞車問題
而一些延伸性的捷運其目的還是在解決塞車問題
總之 柯P你還是好好連任市長 然後退休
商人市儈思維不變之前 不要想要選總統