文湖線是“中運量”捷運
長度25km左右
日運量是19.56萬人左右
高捷紅橘兩線都是“高運量”捷運
紅線28km橘線17km,合45km
日運量是17.5萬人左右（紅橘總和）
有沒有文湖線“中運量”捷運人數屌虐高雄捷運兩條“高運量”捷運合的八卦？
作者:
Jason0813 (今年結婚搶紅包的人太多)
2017-05-12 10:59:00怎麼不敢比幸福程度
作者:
ams9 (大發利市)
2017-05-12 10:59:00台北市 頂多加新北 其他地方根本不該有捷運
作者:
coco100 (童話故事的最後)
2017-05-12 10:59:00戰南北 水桶伺候
作者: fallheart (快丟我水球阿) 2017-05-12 11:00:00
就文湖運量設定錯誤啊，改不了了(￣▽￣)
作者:
LtcShadow (shadow085566)
2017-05-12 11:00:00不EY
作者: eateggegg (eateggegg) 2017-05-12 11:01:00
那當南
作者:
DIDIMIN ( )
2017-05-12 11:01:00跟台鐵平行又鄰近，是要發展什麼？
作者:
LtcShadow (shadow085566)
2017-05-12 11:01:00詹小妹在我上面
作者:
RW2010 (Guidance)
2017-05-12 11:01:00高雄騎機車超方便 捷運是給觀光客用的
作者:
chien001 (發酵中的牛奶)
2017-05-12 11:01:00轉乘問題加上方便性 習慣 自然衝不起來
不要再戰了好嗎?? 請尊重花媽說的別再讓高雄空白十年
作者:
oldriver (oldriver)
2017-05-12 11:02:00文湖線運量被低估了
作者:
RW2010 (Guidance)
2017-05-12 11:02:00高雄運量要弄起來就是多辦活動 不過負債應該也會直線上升
作者:
Assisi (Francesco d'Assisi)
2017-05-12 11:02:00文湖線根本應該打掉重蓋高運量的 Q_Q 每次都好擠
等著看吧 高雄人口外移加上少子化..看甚麼時候會倒
作者:
ducamao (Macha)
2017-05-12 11:03:00交通方便性一直是運量少的因素..高雄路比北部好騎太多
作者:
amwkscl (amwkscl)
2017-05-12 11:03:00好啦好啦 好多人啦 搭完快回破爛公寓 捷運不是你的家
作者:
dinex 2017-05-12 11:03:00如果以內湖萬芳人口真的是要設計中運量
作者:
edison (edison)
2017-05-12 11:03:00高雄就像花瓶,擺好看的
作者:
Whitening (whitening)
2017-05-12 11:03:00太早了戰不起來
作者: roger60801 2017-05-12 11:04:00
文湖就硬要加長啊
作者:
dinex 2017-05-12 11:04:00偏偏經過超精華的大安與東區甚至南京東路
萬芳捷運站 不只車廂擠 月台也擠 尖峰時刻 都要等兩班才上得去
作者:
Tristanh (Tristan)
2017-05-12 11:04:00太早
作者:
karnoel (卡諾)
2017-05-12 11:04:00路網的概念都沒有嗎？台北花上兆搞十幾條，既得利益還想嘴？不要如此卑劣好嗎？
作者:
amwkscl (amwkscl)
2017-05-12 11:05:00台北捷運真是台北人的春藥欸
作者:
karnoel (卡諾)
2017-05-12 11:05:00台北人喔 很多水準真的很低 靠捷運在自慰
作者:
boogieman (Let the Right One In)
2017-05-12 11:06:00因為有內科 不然那裡20年前也是黑壓壓的地方
作者:
amwkscl (amwkscl)
2017-05-12 11:06:00搭捷運可以忘記住在30年破爛公寓，台北捷運蓋得真是值得
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2017-05-12 11:07:00高雄舊市區，騎單車就夠了~~
作者:
icou (已哭)
2017-05-12 11:07:00文湖線絕對是北捷的黑歷史
作者:
amwkscl (amwkscl)
2017-05-12 11:08:00台北人做愛前應該看一下捷運模型，整個自信都來了
作者: cojinyu ( ) 2017-05-12 11:09:00
轉乘的路線多自然搭的人就會多啊，不能這樣比
作者:
uf1276 (寧靜而悠遠)
2017-05-12 11:10:00高雄捷運站點那麼少 台北人比較前都沒思考過
作者:
PPTer (PowerPoint Boy)
2017-05-12 11:10:00差兩萬叫屌虐 這什麼小屌
台北捷運能賺的原因是一堆中南部來的數百萬流動人口..
作者:
amwkscl (amwkscl)
2017-05-12 11:11:00高雄路又寬又直房價便宜，大家都開車，學生才在擠捷運
作者:
ams9 (大發利市)
2017-05-12 11:11:00中南部人不爽不要去台北
作者:
mengche (茂吉)
2017-05-12 11:12:00以家庭平均資產來算， 高捷票價太貴了
作者:
amwkscl (amwkscl)
2017-05-12 11:12:00有車開幹嘛搭捷運，不懂上下手扶梯不累嗎？跟滿身大汗的高中屁孩擠捷運噁心死了
住三十年，光靠房地產資產就翻好幾倍高雄住三十年，房子要賣都被通膨吃光了
作者:
Cha23Cha (科大果真有差)
2017-05-12 11:13:00別說惹 高雄人要森77
台北房子賣掉換屋到新北，拿剩下錢退休爽爽過高雄房子賣掉搬去屏東還剩多少錢？
作者:
gtoprs (摸摸)
2017-05-12 11:14:00肥宅我連去巷口都騎機車惹
作者:
howshue (阿斯斯)
2017-05-12 11:17:00看看高雄人自己都不歡迎遊客… 旅遊被海放不意外 = =
作者:
hanger (翰哥)
2017-05-12 11:18:00高雄捷運載有有滿滿的幸福
作者:
amwkscl (amwkscl)
2017-05-12 11:19:00高雄幹嘛賣房子啊XDDDD
作者:
Forestier (跟小天使聊天吧:))
2017-05-12 11:20:00那你要不要去說新宿車站一站屌虐整個台北捷運啊
邏輯真慘...要不要拿東京首爾的其中一條線來跟北捷比
作者:
amwkscl (amwkscl)
2017-05-12 11:20:0087，買高雄就省幾千萬了
不是說三十年前？三十年前台北房價要不要查查？要省幾百萬，你是買幾百坪？
作者: capirex (′・ω・`) 2017-05-12 11:21:00
騎機車方便多了 捷運是給遊客搭的
作者:
amwkscl (amwkscl)
2017-05-12 11:21:00台北搬去新北不就更髒更噁
作者:
adort (dodo)
2017-05-12 11:22:00不就表示沒蓋之前運量也可能會被低估
作者:
amwkscl (amwkscl)
2017-05-12 11:22:00到底會不會算啊XD 真可憐
作者: yungde (龍生) 2017-05-12 11:23:00
幸福無價
作者:
amwkscl (amwkscl)
2017-05-12 11:23:00台北30年40坪破爛公寓給你賣2800萬好了，去新北買什麼？
作者:
amwkscl (amwkscl)
2017-05-12 11:24:00滿地石化業？沒來過就繼續幻想好了
去屏東買算你兩百萬，手上只有八百對不起，石化管線是在地下嘛
作者:
amwkscl (amwkscl)
2017-05-12 11:25:00作者:
amwkscl (amwkscl)
2017-05-12 11:27:00一坪30啊
作者: azurezeiss (azurezeiss) 2017-05-12 11:30:00
天天搭捷運的，就是沒買車、沒車位、沒有房的概念嗎？
作者: gayichan 2017-05-12 11:30:00
早上大概10多文湖線一堆正妹
人擠人只是凸顯設計不當，規劃錯誤，這也能自high
作者: z80520xx (砍) 2017-05-12 11:34:00
高雄想人多 還多不起來勒
作者:
SnakeO (ha)
2017-05-12 11:35:00人口密度也要算進去
作者:
schopan (去)
2017-05-12 11:40:00高雄人的生活圈有點大 捷運的路網很難全部涵蓋到就算涵蓋到 也不見得比汽機車有效率
運量是以該城市人口為基數來算的吧不然文湖線拿去東京比 好意思叫中運量？
作者:
RevanKai (ChaoSole)
2017-05-12 11:50:00南蠻人森77
作者:
opica (op)
2017-05-12 11:58:00台北貧民窟不意外