關於直升機部分
剛好小妹在這個業界工作可以回答
其實大家都知道恆春機場是一個不合格的機場
整年平均風速大概在35海浬左右 而且是側風
這也是各家航空公司不喜歡開發墾丁航線的原因
因為本島主力客機 側風落地限制就是35浬
再來是空勤總隊
印象中小港的二中隊只有AS365
側風限制應該是40浬左右
就連新來的黑鷹側風限制也只有45浬
不過這是最大操作限制
應該會減個5-10浬當操作安全裕量
然後恆春機場最大陣風有紀錄的大概是65浬
這個數據是落山風哦 不是颱風
風速超限就不可能起降 形同關場
所以結論就是"不可能"放飛機在那裡
頂多申請了 繞過去看看風速能不能落地
再來是傷患後送 小妹很多同事都有傷患後送的經驗
發現很多人是"常客"
救護車都能當計程車來叫了 空中救護車應該比照辦理吧
所以可以預期濫用一定會發生
至於偏遠地區的就醫權利
我覺得在往墾丁的各條路上設收費站
我保證你們一定就有錢蓋醫院了
畢竟這個辦法比想叫空中救護車還實際啦