1.媒體來源:
蘋果日報
2.完整新聞標題:
這行李多花2萬元　終於成功上客機託運
3.完整新聞內文:
民眾黃先生投訴，他是國泰航空資深馬可孛羅會員，今年5月8日欲搭該國泰前往德國法蘭
克福，與客戶召開重要產品展示會議，依該公司規定先行提報單件超重行李，不料國泰航
空桃園站來電通知拒絕他辦理登機手續，即便他願意負擔超重費用亦不接受。最後他改搭
華航多付2萬多元行李超重費順利成行，質疑國泰忽視會員權益。國泰航空則強調各家航
空公司的託運行李政策不同，國泰基於飛安考量，只接受長寬高各低於203公分、重量低
於32公斤的行李，籲請乘客出發前先查詢有關行李限額及相關資訊。
黃先生說，該產品為觸控式顯示器，長148公分，寬27公分，高99公分，重量75公斤，他
因是國泰金卡會員，行李免費託運可以到55公斤，以往也曾帶過相關產品行李托運搭國泰
到國外過都沒發生問題。孰料竟遭國泰航空桃園站逕自來電通知拒絕辦理登機手續，即便
他願意負擔超重費用亦不接受。若他執意攜帶該單件超重行李到國泰航空桃園機場報到櫃
檯，國泰航空人員甚至說會拒絕幫他辦理登機手續。黃先生批評國泰航空忽視會員客戶，
蠻橫驕恃。
國泰航空表示， 國泰航空致力為乘客提供稱心滿意的服務。然而，乘客如需託運超過國
際航空運輸協會行業標準重量的行李（單件行李超過32公斤或長寬高總尺寸超過203公分
），須於出發日前3個工作天與公司訂位部聯絡，獲申請核准後再行交運。國泰航空訂位
部5月4日接獲申請，因該行李的重量及體積均超逾規定，因考量職業運作安全，訂位部於
5月5日回覆婉拒旅行社申請，並建議改以貨運方式運送。桃園機場地勤人員則於5月8日乘
客原定出發當日致電乘客，解釋公司行李政策，並再提示因該件行李的重量及體積均超逾
規定未獲准託運，將無法運送。
國泰航空則強調各家航空公司的託運行李政策不同，國泰基於飛安考量，只接受長寬高各
低於203公分、重量低於32公斤的行李，籲請乘客出發前先查詢有關行李限額及相關資訊
。（生活中心／台北報導）
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://goo.gl/ymhL1a
5.備註:
等於多買一張機票

明明就是貨運的物品,還要上客機？根本是來亂的

台灣的雕...........風景好

上面那個40kg是總重，你去點寄艙行李資訊就會跟你說單一行李的重量跟尺寸上限了他的確寫單一行李32kg沒錯

有點…

客機行李就是靠人力搬上搬下的呀，地勤也是有工會的因為職災考量，一般托運都，限單件70磅(32公斤)國泰因還要轉機一次，可能怕來不及轉機，所以拒收

國泰航空是香港的吧

不過CX講只能托運32有點扯，那坐C艙原本就有托運40kg的權利了啊http://i.imgur.com/1By584l.jpg

這種東西先空運過去就好，還不就僥倖心態

刁民

過大過重易碎品自己找貨運寄才對吧，來亂的啊

國泰要大裁員了

商務艙就40了耶= =不過75是真的超重太多就是

會表明自己是三小會員的 肯定就是奧客 沒有例外

怎麼可能只能托運32KG.....

刁民 這種你敢給託運搬喔…

華航會接受有可能華航不是以放行李艙的方式處理

這種該貨運了吧 還行李..=.=

自己不照規矩來怪我囉

違規被抓活該

國泰不是發生過乘客肉眼都能看到的飛機漏油事件，廠廠

重量75可能連華航長榮都不見得願意吧?