※ 引述《AntitheApple (蘋果? 那是什麼好吃嗎)》之銘言：
: 一堆噁爛天龍人
: 自己有了完整捷運後，說捷運很需要
: 然後給高雄蓋一個十字路網的半殘捷運，
: 說都沒人搭，不要蓋比較好
你在說甚麼東西 高捷是bot
當初說會賺錢 會有好多人來搭 蓋十字路網的是民進黨
叫中鋼丟錢下去 甚麼會有30萬人搭 當時可沒扯甚麼公共運輸就是會虧錢的屁話
也沒說甚麼十字路網不夠啦 反正蓋就對了 會賺錢 會有人來搭
這都是民進黨講的 然後大家發現根本是鬼扯 只是要騙錢用的
怎麼現在變成天龍人在酸高捷都沒人搭 結果高捷沒人搭酸民要負責
水準真高
: 然後一堆天龍人整天在推文說

樂觀預估的人應該負起刑事責任

突破盲腸了

#我們政府很有錢

不管啦 嗚嗚

高雄的公共建設不都是拍照用的?

520前那些說錯誤的政策要抓官員去關的那群去哪了?

現在要建黃線路網啦 看有沒有得救啦 但也要說 產業才是重點啦 沒有產業來產生人口紅利 路網也沒啥用的

這種公共運輸 評估都很樂觀 比如高鐵也是

之前有人分析過蓋路竹延伸，可讓原有的人坐400年免費公車

所以事情的根本就是 要照最現實的情況去預估如果會虧錢 就要認真想辦法 做副業來補貼

中肯 就是政治凌駕專業 沒有審慎評估的下場

不管啦 有錯都KMT 有功都DPP

沒辦法 大家都選擇性失憶惹

這篇被無視的可能性不低

不管了 長期重北輕南 沒人搭中央要付八成的責任啦

原來是這樣 難怪這麼幸福

去過很多縣市 要找個比高雄馬路大又直的城市 好像沒有這樣的環境 捷運公車很容易就被機車族打死了

當初也有不少高雄人在罵站點的設計很爛一些人口密集區沒有設站點有點像看台北靠北捷炒房地產很爽，如法炮製然後之後幾次增建都往延長十字方向討論

沒錯 就和高鐵一樣 想炒地皮

還被高雄人自嘲是要延伸到台南通勤嗎？路網的黃線反而被推遲

BOT的高鐵 跟高捷一樣？高鐵也是騙錢囉

高鐵現在不是全民買單嗎 那前瞻這些軌道 將來也是?

所以高鐵不重要嗎 請問

高鐵高捷都被工程會當作是BOT的慘痛教訓喔

說真的薪資太低人口外流怎麼會有人搭

人ㄧ綠腦就殘