作者:
aotfs2013 (aotfs2013)
2017-05-25 20:41:39交通部今日公布4月份統計資料
桃園捷運公司本業(客運)收入
已經達到1.35億元
而桃園捷運營業成本大約是1.5億元
這代表只差1500萬就要賺錢啦
如果算上非本業的附屬事業收入
更有可能已經開始賺錢了
媒體繼續唱衰囉
ㄏㄏ 才剛買下夏普就因為虧錢虧到要賣富士康 笑死我
作者:
j31404 (戈登主廚)
2017-05-25 20:42:00麥歐北共
作者:
siibouf (咎由自取)
2017-05-25 20:42:00先推
作者:
linzero (【林】)
2017-05-25 20:42:00之前不是調班減員砍人事成本？
作者:
ksxo (aa)
2017-05-25 20:44:00幹嘛幫國民黨政績打廣告
作者:
highyes (pat)
2017-05-25 20:44:00折舊攤提及維修都不算
推！搭第三次囉！其中一次帶買一堆土產行李超過30kg日本客戶先在台北報到托運行李，他超級無敵滿意！回去狂
作者:
yanli2 ( Yan™)
2017-05-25 20:45:00五隻羊：
作者:
pttworld (批踢踢世界)
2017-05-25 20:45:00回本大概什麼時候
作者:
maesww (maesww)
2017-05-25 20:47:00會賺 人還不少 還有很多韓國正妹來自助旅行
作者:
The5F (5F)
2017-05-25 20:47:00謝謝國民黨蓋桃捷 讚啦
作者:
chunglee (李姓中壢選民)
2017-05-25 20:47:00喔喔
作者: sid300 2017-05-25 20:48:00
北部人口多市場大 有經營的話做什麼都會賺錢
作者:
The5F (5F)
2017-05-25 20:48:00dpp只是撿尾刀
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2017-05-25 20:49:00主要是機場通勤，起跟終有保證的通勤數，之後就是沿線維護
作者:
flyover01 (想得不可得 情愛裡無智者)
2017-05-25 20:50:00捷運只要別蓋在高雄，都會賺
作者:
hodj (啖談小生)
2017-05-25 20:50:00結果客運公司一堆倒閉
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2017-05-25 20:50:00沿線主要是林口市區的發展應該是沒什麼大問題
這件事謝謝kmt 4 不 4 誤會了什麼？當初搞到差點不能用的不就 4 kmt?
垃圾交通部長葉匡時把責任全推給桃捷 DPP才上任半年就通車
作者:
shadeel (123)
2017-05-25 20:50:009.2大崩潰 XDDDDDDDDDDDDDDDD
讚 壞的當然都是kmt做的 好事都我是dpp的功勞
作者:
fhill12 (侃侃)
2017-05-25 20:51:00冷氣關了就開始賺了！
作者:
shadeel (123)
2017-05-25 20:51:00高鐵是廢鐵 機捷是垃圾 9.2還學不會教訓嗎
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2017-05-25 20:53:00機場捷運的難度是很高的，日商丸紅也沒有遇過，甚至在日本都沒有遇見這種難度的坡度，所以才會拖很久，雖然他不是世界最難，但也是工程一大突破
作者: silentence (小飛號：號：) 2017-05-25 20:54:00
折就算下去就不是這樣了
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2017-05-25 20:54:00隨便責任要給誰都行，但前後任的工程都是日商丸紅在做
作者:
Lorazin (Lorazin)
2017-05-25 20:57:00直達要坐多久到？
作者: niko0202 (Niko) 2017-05-25 20:57:00
客運的”收入”拿去攤捷運的”營運成本”說賺錢？？？？
作者: skinny27 (skinny27) 2017-05-25 20:57:00
呵呵
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2017-05-25 20:57:00高鐵現在都是公營事業投資，賣給中資是不用想了，但當初應
作者:
Whitening (whitening)
2017-05-25 20:57:00PUSHHHHHHHHH
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2017-05-25 20:58:00該是要民間至少超過五成，可惜事與願違，政府沒叫公營事業介入，並且要求金融集團放鬆，當初很難渡過
賀陳旦去找西門子半年內就搞定 丸紅對軌道的專業度不足
作者:
poi96300 (天阿poi)
2017-05-25 20:58:00折舊攤提都不用算？ 那台北高雄早就賺翻了
作者: niko0202 (Niko) 2017-05-25 20:58:00
你是在反串 還是腦補過頭啊？
作者:
DICB (曾經擁有)
2017-05-25 20:59:00營運成本1.5億0_0？延長折舊攤提吧！就跟高鐵一樣手法，有什麼好驕傲的？這種手法實則還是虧錢啊！
作者:
saint01 (聖靈衣)
2017-05-25 21:01:00作者: spyair ( 跳 過 ) 2017-05-25 21:03:00
看一下現金流量吧
作者:
s68432 (IDD)
2017-05-25 21:05:00無知
作者: pttloser5566 (qixtlbap) 2017-05-25 21:07:00
作者:
sw0159 (請填上暱稱)
2017-05-25 21:11:00折舊呢？
作者:
m21423 (WSH)
2017-05-25 21:11:00資進黨
作者:
ruokcnn (Dean)
2017-05-25 21:12:00理組別裝商科還亂看指標好嗎
作者:
djyunjie (奉公守法好國民)
2017-05-25 21:14:00快去報名暑修會計
作者:
airways (airways)
2017-05-25 21:14:00會計爛就別出來丟臉好嗎
作者: farmoos (farmoos) 2017-05-25 21:15:00
晚香港二十年蓋好 車廂設計、速度都比香港差才是指標
作者: TaiwanKimchi (淫蟲蟲) 2017-05-25 21:29:00
高捷要賺錢就是把高雄機場的旅客增加