1.媒體來源:
※ 例如蘋果日報、奇摩新聞
朝日新聞
2.完整新聞標題:
世界最長の海上橋工事、コンクリート強度偽装か 中国
中國世界最長海上工程 疑似謊報預鑄混凝土強度
3.完整新聞內文:
中国南部の香港・珠海・マカオをつなぐ世界最長の海上橋「港珠澳大橋」
の建設工事で、香港の汚職捜査機関は２５日までに、コンクリートの品質を
検査した米国系企業の２１人を汚職容疑などで逮捕した。コンクリートの強
度を偽装した疑いがあり、橋の安全性への不信が高まっている。
在位於中國南部，連接香港、珠海、澳門，世界最長海上橋「港珠澳大橋」的
工程中，香港的貪汙搜查機構於２５日前，將檢查預鑄混凝土強度的美資企業的
２１人，因貪汙等嫌疑逮捕。此次疑似謊報預鑄混凝土強度，提高了橋樑安全性
的不信任度。
同機関によると、同社はコンクリートの代わりに金属の固まりを検査し、不
当に強度を高めた検査結果を作成。香港政府に約２年にわたり、品質に問題は
ないとする虚偽の報告をしていたという。
據該機構表示，這間企業以金屬塊替代預鑄混凝土進行檢查，製作不當提高強
度的檢查結果。約兩年時間，持續向香港政府提出「品質沒問題」的虛假報告。
香港政府は２５日の記者会見で、橋の安全性は維持されているとして、予定
どおり工事を進める考えを強調したが、問題のコンクリートが使われた場所は
特定されていない。コンクリートの一部は中国製だという。
香港政府於２５日的記者會中，強調會以維持橋樑安全性為前提，依預定計畫
進行工程，但是使用有問題預鑄混凝土的區域無法確認。預鑄混凝土有一部分為
中國製。
この橋は構想から３０年あまりかかった超大型国家プロジェクトで総工費は
１千億元（約１兆６千億円）超。海底トンネル部分を含む長さは約５５キロ。
年内に工事が終わる見込み。
這道從構想開始，約費時３０年的超大型國家建設，總工程費用超過１千億港
幣（約１兆６千億日円）。包含海底隧道的總長度約５５公里。預計年內完工。
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://www.asahi.com/articles/ASK5T4KFPK5TUHBI01J.html
5.備註:
都是米國帝國主義的陰謀。