[新聞] 20年沒漲 台鐵擬漲價了

作者: azcooper (cooper)   2017-05-28 00:25:14
1.媒體來源:
聯合新聞網
2.完整新聞標題:
20年沒漲 台鐵擬漲價了
3.完整新聞內文:
台鐵票價20多年未漲,票價評估案上周出爐,平均漲幅7.5%,長途普悠瑪號、太魯閣號恐
漲5%,柴聯自強號則降20%,為降低漲價衝擊,通勤族定期票擬降至5.5折,並規畫推出
5.3折「學生實名制定期票」,交通部指出,已收到該案,但全案還待評估,將會邀集專
家學者共同討論。
台鐵票價20多年未漲,不符成本難以彌補虧損,根據台鐵規畫,70公里以內的區間車、莒
光號、復興號,將比照捷運採區段票,起碼里程訂為5公里票價20元,之後每4公里增5元
,70公里為110元;超過70公里,區間車和復興號每公里1.57元、莒光號每公里1.75元,
至於自強號調整起碼里程為20公里收45元,超過20公里不變,每公里2.27元。
台鐵試算,若依照此機制,區間車台北到板橋將從15元漲到25元,漲幅約7%,票價將跟北
捷一樣,台北到新竹則從114元漲為125元;自強號台北到板橋從23元漲到45元,漲幅達
96%,長程差距則不大,台北到花蓮票價一樣,台北到台東將從783元漲到785元,僅貴2元

為降低漲價衝擊,台鐵電子票證9折優惠持續維持,也針對通勤族擴大定期票優惠,30日
定期票折扣從8.5折降至5.7折,60日定期票折扣從8折降至5.5折。另台鐵也規畫推出「學
生實名制定期票」,折扣約5.3折,假日自強號也擬推差別票價,周末及連假行駛里程超
過150公里的普悠瑪號和太魯閣號區間,研議漲5%,譬如台北到台東或台北到高雄等,但
較老舊DMU柴聯自強號將大降20%。
交通部指出,已經收到台鐵的評估案,但是認為還應做深入檢討,像是納入人力和運量分
析等,將邀專家學者共同討論。
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://udn.com/news/story/7266/2489324
5.備註:
台鐵電子票證9折優惠持續維持
作者: qweertyui891 (摸魚廚師)   2016-05-28 00:25:00
薪水要漲了沒有?
作者: s860134 (s860134)   2016-05-28 00:25:00
該漲就漲
作者: tonica (為者常成 行者常至)   2016-05-28 00:25:00
看看 哈哈 這就是民進黨的小確幸 弄得雞飛狗跳才高興
作者: howhow72 (本魯表示:)   2017-05-28 00:26:00
冗員這麼多不裁一裁 垃圾單位
作者: asiasssh (燦緒)   2017-05-28 00:26:00
這個我就沒意見惹 台鐵票挺便宜的...
作者: hahn (沉澱的東西沖不走)   2017-05-28 00:26:00
20年來搭的人數變多不是嗎?服務品質有提升?
作者: s860134 (s860134)   2017-05-28 00:26:00
比捷運還便宜 你說不該漲? 最後還不是從稅金扣...
作者: ilove1530 (台東池上戶彩)   2017-05-28 00:27:00
提升自強號速度啦 操
作者: tamama000 (肥肥宅2.0 花天狂肥肉中)   2017-05-28 00:27:00
統一一下好嗎 幹台鐵主管自己來基層做看看 這麼多價格
作者: robotcl (停停)   2017-05-28 00:27:00
不就刷悠遊卡嗎 有什麼好服務的
作者: nonocom   2017-05-28 00:28:00
台鐵一堆眷屬親戚免費票 少來了啦
作者: miha80425 (ohsialay)   2017-05-28 00:28:00
還在台鐵冗員多 基層都兩千多缺員了 ...
作者: s860134 (s860134)   2017-05-28 00:28:00
不爽不要搭 計程車搭一趟看看多少錢 嘻
作者: NCUking (中大王)   2017-05-28 00:28:00
一堆拿悠遊卡擠自強號
作者: nonocom   2017-05-28 00:29:00
我就遇到三個台鐵的皇親國戚 北高搭免費搭終生旳
作者: jehow (疑)   2017-05-28 00:29:00
月票變便宜 這樣賺不到通勤族的 會不會反而更虧阿
作者: s860134 (s860134)   2017-05-28 00:29:00
說人家原公有優惠好棒棒怎不去考 噗噗
作者: tamama000 (肥肥宅2.0 花天狂肥肉中)   2017-05-28 00:30:00
說有免費的怎麼不去具名檢舉?? ?? ?? ?? ?? ??
作者: miha80425 (ohsialay)   2017-05-28 00:30:00
台鐵本業經營模式過於落後造成嚴重虧損 不改很難賺錢
作者: yinaser   2017-05-28 00:31:00
不漲財務問題會更恐怖
作者: miha80425 (ohsialay)   2017-05-28 00:32:00
交通部底下的單位我只能說可憐 沒有中油台電的規模
作者: rainf (天天都orz)   2017-05-28 00:33:00
要符合勞基法嘛 覺青要崩潰了 哈哈哈
作者: miha80425 (ohsialay)   2017-05-28 00:33:00
限制多又雜 配合政策 干預層度也高於中油台電
作者: kinki999 (QQk(廢文被劣文中))   2017-05-28 00:34:00
我現在對於漲什麼都不會感到驚訝了…只有薪水不漲
作者: sali921 (千百年後誰還記得誰)   2017-05-28 00:35:00
火車吃電的 電價準備漲了 火車票當然要漲
作者: rainf (天天都orz)   2017-05-28 00:35:00
先進勞工講的頭頭是道,搞到漲價都閉嘴了 XD
作者: miha80425 (ohsialay)   2017-05-28 00:42:00
另外台鐵近年來從大虧變快打平主要是壓榨來的
作者: medama ( )   2017-05-28 00:42:00
作者: miha80425 (ohsialay)   2017-05-28 00:43:00
前面說過缺員兩千人光是人事費用就大概少去20億
作者: RCYhorneT (HORNET)   2017-05-28 00:43:00
台鐵車站值班範例;
作者: miha80425 (ohsialay)   2017-05-28 00:44:00
新進基層招聘又超過三成的離職率 免洗筷又進一步降低由於台鐵性質屬公務員需要負擔早年大量退休人員退撫
作者: morphology (變形國策顧問1號)   2017-05-28 00:46:00
所以明明有漲有跌....就一定要說是漲價
作者: miha80425 (ohsialay)   2017-05-28 00:47:00
這些年來的變動 員工變晚退 花費變緩 老人死去虧損打平
作者: overmoai (瓶中星月)   2017-05-28 00:48:00
早該漲了 票太便宜了
作者: miha80425 (ohsialay)   2017-05-28 00:48:00
想賺錢勢必要自動化 這行就是這麼操 只想靠人力補這種壓榨法持續下去 長期絕對是準備還債
作者: pantw (觀音嬤.com)   2017-05-28 01:02:00
油電雙漲,馬英9下台下台
作者: hongtm (台灣加油)   2017-05-28 01:06:00
的確該漲 台鐵也該調薪
作者: ddddd014 (宇瑞)   2017-05-28 01:14:00
漲幅超小
作者: kenike   2017-05-28 01:39:00
真以為每個都天資聰穎考進去的??

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