※ 引述《anti87 (天機老人)》之銘言：
: 傳統機車要換機油，要換空濾，要清化油器
: GOGORO不用，加速又快，能跟手機連結，機能多，售價五萬以下
: 傳統機車包括機車行，會被GOGORO滅掉嗎？
認真回，我看短期間很難。
理由，目前汽油還處在便宜的價位。
所以相比之下GOGORO的電池月租費就相當的貴，
我問過家母，以我家母的每月騎乘里程數，
換上GOGORO會多花上兩三百元。
另外，聽說未來要漲電價了，不知道GOGORO會不會也要漲價因應?
如果電池月租費在漲價的話，換電動機車的誘因就變少了。
假設電池月租非可以再降低一點，
那我也許會想要買，畢竟有一台機車也是很方便的，
畢竟在大台北，騎機車的費用(不含停車費)比搭公車便宜很多。
偷偷酸一下，陸學森說過「我在台灣學到一個新詞，CP值。」，
我想GOGORO買的應該是交通工具吧?買藝術品幹嘛?
以上，報告完畢，顆顆

去買gogoro2呀

i-road還比較有誘因 顧顧路完全沒獨特性

賣鬧阿，gogoro都嫌那i-road更會嫌到爆好嗎

不用戴安全帽 遮風避雨 機車般的車寬 三輪吸晴 完全屌

顧路車的電錢才不是大宗，折舊才是

續航約30-50km，極速60km，充電要3小時以上...然後i-road雖然可密閉但是裡頭沒冷氣，價格會接近小汽車

i-road 外型佳 可擋雨 但很難引進台灣 會衝擊台灣機車業

I road一台50萬都會有人買啦 smart都有了開上路那吸晴度不輸野馬

但那也是充電的 台灣現在要面臨的最大問題 應該是供電不可能賣到50萬這麼貴吧 這樣多數人乾脆直上小型房車

toyota還在評估要不要真的開賣或是只租，如果賣的話，從

拚CP值的話，這世界就只有萬元以下手機了

類似電動小車去推估，價格應會超過40萬台幣

30萬差不多

宏佳騰三輪車就要28萬8了，Toyota出有罩三輪車只會更貴

電池在黑科技量產成功前，i-road的續航跟極速都只能停在這個輸gogoro一截的情況，加上價格，真進來保證被酸死

光是充電站 就是個大問題了吧

單人座，馬力連gogoro三分之一都沒有這種東西還是算了吧