減少車禍 無速限標誌快慢車道 擬都速限40
2017-05-31
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕交通事故大多發生在交岔路口，約佔整體交通事故四十七．五
％，交通部表示，路口發生事故原因很多，但許多是因快慢車道速差而造成安全疑慮，因
此將修正道路交通安全規則第九十三條，針對現行無標誌標線規範速限的道路，包含設有
快慢車道分隔線的快車道，時速將由五十公里降至四十公里，希望拉近路口快慢車道速度
；最快今年底修訂實施。
交部研擬快車道速限50變40
國際上均把「速度管理」列為提升道路安全關鍵因素；交通部表示，全台約有上百處路段
有區分快慢車道，道路交通安全規則現行規定，通常慢車道限制在時速四十公里以下，快
車道則是五十公里。
交通部道安會表示，曾委託運研所研究混和車流問題、也與專家座談，均發現快慢車道速
限不同而匯流時易發生事故；目前交通號誌也會因路段速限而有不同設計，例如黃燈所需
秒數是依較低速限去設計，常有快車道駕駛易因黃燈秒數較長，會減少煞車、猶豫趕快通
過，進而容易產生事故。
交通部指出，未來將修法，將無速限標誌標線的快車道速限，由五十公里改成四十公里，
亦即只要沒標示速限的道路，快、慢車道速限一律四十公里，許多城鎮市區道路預計都會
受限；另外，在諸如產業道路等未劃設車道線、行車分向線的道路，若無速限標誌標線，
速限更擬由四十公里降為卅公里。
學者：不如宣導不變換車道
道安會表示，道安規則雖有規定汽車不得行駛慢車道，但現在路上常是快慢車交雜，甚至
常有車輛利用慢車道超車。因此，除非有安全島可確實分隔快慢車道，對於沒安全島的都
會區道路，交通部也會陸續與地方協調說明，期能調整同路段的車道速限一致。
逢甲大學運管系副教授李克聰表示，這速限跟民眾實際開車差太遠，若地方沒經費設標誌
提醒速限四十公里，恐會引發抱怨擾民，若還有測速開罰，更恐引民眾抱怨搶錢，不如加
強宣導民眾盡量不變換車道，對交通安全可能較有效果。
民眾質疑降速會讓交通更塞
一位洪姓計程車駕駛則表示，現在時速五十公里其實已不符許多駕駛開車實況，許多乘客
也會要求開快一點，如再降速，路上恐多是龜速車，只會增加駕駛困擾、造成更多交通阻
塞，能否提高行車安全還有疑問。
http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/1106651
40那麼慢是當大家都是阿公阿罵電動四輪車逆?
作者:
bg00004 (絕緣體)
2017-05-31 11:28:00...會不會太慢了?
作者:
Khadgar (Khadgar)
2017-05-31 11:30:00不清掉路龜搞這 這種垃圾學者 要不要自己超速就死刑？ 想搞死全台交通 還是本身是三寶??
作者:
VVizZ (我很窮)
2017-05-31 11:32:00大家都是路障就沒有人會罵公車跟計程車是路障惹阿
作者: tctv2002 2017-05-31 11:34:00
交通部是智障嗎你
作者: aki52020 (阿七) 2017-05-31 11:34:00
太棒了 國庫缺收入 隨便找條路來拍 通通超速~~~
作者: tctv2002 2017-05-31 11:35:00
減少貪污 請政府官員財產一律充公減少腦殘 請交通部官員馬上自殺
作者:
kamichu (ichigo)
2017-05-31 11:37:00不如強制安裝防碰撞系統
作者:
leoz69927 (電競板板煮 請指教)
2017-05-31 11:38:00降到10公里不就更好 都不會車禍 只是大家都塞住而已
作者:
bigcho (bigo)
2017-05-31 11:40:00以後路上單車會比汽車快
作者:
godbar (匈奴)
2017-05-31 11:41:00政府官員又在秀智商下限
作者: sid300 2017-05-31 11:42:00
只要有車就一定會車禍 降到10公里也一樣
作者: jim543000 (玄黃無極) 2017-05-31 11:43:00
以後規定不准並排 違者槍斃就好啦
作者: nowitzki0207 2017-05-31 11:51:00
人民素質問題，飆車的還說最怕遇到不遵守規則的三寶
作者: jubeatwind (jubeatwindbien) 2017-05-31 11:54:00
智障嗎...50都沒關係遵守了，誰還會騎40*沒人
作者:
EggAcme (Egg)
2017-05-31 11:55:00大家都用走的就不會車禍了