直接規劃空域可能比較前瞻
像是這個 這兩天在電視新聞看到的
空中飞人，葡萄牙杯决赛现场惊现高科技送球
https://o6yh618n9.qnssl.com/BUJqjIGt_8503306941.mp4
抱歉我不知道繁中的要找什麼關鍵字
只找到簡中的網頁 orz
雖然影片中現在飛行距離還不遠
產品可能也只是測試階段 但是一兩年後、甚至三四年後呢？
這東西連蜘蛛人裡面的綠惡魔都在用
我覺得這東西發展性超好的
甚至作成可拆卸式 可能一個公事包就能放一台了
只差人多的話空域要劃分的清楚
我想朝這方面規劃 應該比多開幾條路好用吧
平面公路將來留給大件物流使用
(太重載不起來 現階段啦 將來一定也可以飛)
※ 引述《mikesy7035 (莎士比亞的浪漫)》之銘言：
: 考慮到台灣不太可能有第三條南北高速公路
: 先撇除西濱 中間斷斷續續等到全部連通不知道要多久
: 是否可以考慮把其中一條高速公路的南向或是北向
: 用調撥方式紓解車潮
: 舉個例子 春節第一天紓解南下車潮
: 把國道3號北上車道改成南下車道
: 交流道只開放其中幾個定點如台中 高雄
: 然後幾個休息站也可以做補給
: 收假最後一天反過來南下車道改成北上車道
: 當然上下交流道因為要從平面逆向需要做好配套措施
: 還需要評估的是反向車流量是否因此造成更嚴重的塞車
: 或者是不習慣超車道在最右邊造成車禍等等後續問題
: 請問這樣子有辦法改善假日車太多塞車的困境嗎?