作者:
yamakazi (大安吳彥祖)
2017-06-11 16:47:21台北市佔地僅271平方公里
而且有一大部分是山區沒住人
捷運發展二十年
還有很密集的公車路網
搭配ubike成為最後一哩路
用app還可以查公車時間
但是為什麼台北市仍舊一堆機車海跟越南一樣
而不能像東京一樣呢
是南部人把騎機車習慣帶上來嗎？？
台北市大眾運輸真的這麼差勁嗎
作者:
YU0121 (愛玉冰™)
2016-06-11 16:47:00南部表示:
作者:
kent (老肥宅)
2016-06-11 16:47:00新北騎進來的
作者: TatsuyaShiba ( ) 2017-06-11 16:48:00
桃園的
作者:
suhaw (阿邪)
2017-06-11 16:48:00不是台北大眾運輸差 是因為台北不是國民黨執政
作者:
clark2644 (Buddy Lee)
2017-06-11 16:48:00台北縣來的機車
作者: gunsmoke0857 (你再說一次你試試看) 2017-06-11 16:48:00
五樓騎山豬
作者:
suhaw (阿邪)
2017-06-11 16:49:00不然你看過去哪有人提台北大眾運輸差
作者:
QBey (Q貝)
2017-06-11 16:49:00成本還是比捷運便宜 以台北的路網可以開始消滅機車政策了
作者: Mcgregorgood (原始人) 2017-06-11 16:50:00
因為買不起名車
作者:
nektsu2 (N)
2017-06-11 16:50:00陽明山沒住人?
作者:
Lorazin (Lorazin)
2017-06-11 16:51:00機車成本太低（應該停車收費 土地是公共財）
作者:
kim (＠＠＠＠＠＠＠)
2017-06-11 16:55:00機動性勝過大眾運輸，停車成本勝過汽車
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2017-06-11 16:55:00機車其實很多區域停車收費了，機車真的方便，要禁絕不容易可以慢慢推電動機車
作者:
kim (＠＠＠＠＠＠＠)
2017-06-11 16:56:00雖然安全和健康輸掉，但這兩項通常被僥倖心理忽略了
作者:
ams9 (大發利市)
2017-06-11 16:59:00作者:
ciswww (Farewell)
2017-06-11 16:59:00機車的事故傷害成本很高，只是經常被僥倖忽略
作者: godwalf (滑翔毅) 2017-06-11 16:59:00
麻煩先消滅一人汽車 塞車的亂源
作者:
ciswww (Farewell)
2017-06-11 17:00:00通通抑制，沒有先後順序
作者:
Lorazin (Lorazin)
2017-06-11 17:02:00要消滅ㄧ人汽車 也可以大符提高停車付 但不是機車免停車費的藉口
作者:
tamama000 (肥肥宅2.0 花天狂肥肉中)
2017-06-11 17:04:00南部滾回去馬上就機車少一半以上
作者:
ewhurst (Ben哥哥)
2017-06-11 17:07:00機車都馬新北市進來的，你半夜出去看看外面馬路的機車格，超過三分之二都是空的
作者:
VVizZ (我很窮)
2017-06-11 17:07:00每年過年南部人滾回去之後就是台北本來的樣子
作者:
ewhurst (Ben哥哥)
2017-06-11 17:08:00台北市民自己的車都沒地方停了，卻還要浪費空間給新北市民進來停機車，柯p下臺！
作者:
reiko90 (少爺刀怒斬)
2017-06-11 17:09:00歧視機車到病態的人 必噓
作者: otaku11 2017-06-11 17:09:00
新北進來的
作者:
ciswww (Farewell)
2017-06-11 17:11:00惡意攻擊南部的言論是罪孽
公共運輸利用率台北已經很高了 只是騎機車成本太便宜
作者: imjanicefu 2017-06-11 17:43:00
機車族玻璃心不能說他們 但是停車本來就該收費塞車是汽機車一起照成機車海也是新北來的