作者:
kssk7997 (kssk7997)
2017-06-11 23:43:54請問台灣一台勁戰可以在印度買一台400CC重機
有沒有台灣廠商賺很大的八卦？
※ [本文轉錄自 biker 看板 #1PFM1Yak ]
作者: kssk7997 (kssk7997) 看板: biker
標題: [閒聊] 台灣人一直花更多錢買比印度差的車
時間: Sun Jun 11 23:23:11 2017
剛剛看到這篇文章提到之前Gogoro2出之後光陽以Cue100特價三萬八來反擊
就有人說台灣機車廠商賺很大，難怪某龍頭一直不肯股票上市
直接節錄最後結論，文章內有圖有表比較各機型價格
怕格式亂掉就不貼了，可以點下面連結看：
文章連結 ->> https://goo.gl/pSTpkF
【印度想想】花更多錢買比印度差的產品，台灣人你為什麼不生氣？──以台灣和印度機
車為例
(前略)
這個現象的可以分成兩個層面來探討：為什麼印度的摩托車可以這麼便宜，以及台灣的摩
托車為什麼這麼貴。印度政府的保護主義色彩相當重 – 跟台灣一樣。上述所有能在印度
以極具競爭力價格買到的車輛都是在印度本地生產的：對印度消費者而言，如果想要購買
進口車輛，其車價亦是相當昂貴。然而，台灣與印度最大的差別是機會：從國際大廠如哈
雷（Harley Davidson）、本田（Honda）、鈴木（Suzuki）、山葉（Yamaha）的角度出發
，絕對是要先在一年可賣出1700萬輛機車的印度投資生產，而不會想在一年只有85萬輛銷
售量的台灣市場窮攪和。最全世界主要車廠皆在印度設廠之際，台灣市場前三品牌仍是光
陽、三陽與山葉。
身為大國的印度，擁有採用保護主義的本錢：其內需市場夠大，保護主義可以強迫外國投
資進入國內，進而帶動市場發展，並提振整體技術水準；反觀台灣整體只有印度市場的
5% 大小，且因機車密度已奇高，未來成長有限，採取保護主義只會造成具有世界水準的
廠商卻步，本土廠商也因為沒有競爭，所以無需在技術上進步或改善製程、降低成本，使
得台灣消費者必須付較多的錢，在性能比印度差、品質也沒印度好的摩托車裡做出選擇；
而台灣製的機車也因為缺乏技術與價格競爭力，無法走進國際市場。
這種等同全民補貼特定廠商，任其賺取超額利潤的利益結構早已穩固，政府主事者與一般
大眾對於此事的認知亦不足，在可預見的將來，台灣的消費者仍只能任寡占廠商宰割，望
著印度洋彼岸蓬勃發展、張燈結綵的機車市場興嘆罷了。
東南亞的領導125 當地只賣六萬台幣 台灣哪台六萬打得過的
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2016-06-11 23:33:00台灣一直都是花更多的錢買次貨啊...
作者:
Fine29 (黑色幽默)
2016-06-11 23:33:00某副腫牌一律抵制當狗屎 就算送也賤價賣掉
作者:
ast2 (doolittle)
2016-06-11 23:37:00和汽車產業一樣 關稅保護應該逐年降低 要有退場機制否則業者根本毫無危機意識 繼續把台灣人民當肥羊宰 圖利財團 讓台灣以更高的價錢買更低劣品質國產貨 無形中降低台灣人民的生活水準
作者:
x8501991 (卍乂魯魯a大魔導乂卍 )
2016-06-11 23:38:00超貴的爛貨還是一堆腦粉在挺啊
作者:
ast2 (doolittle)
2016-06-11 23:41:00美國的雙B 只是台灣的價錢的一半 台灣進口車的稅加一加高達60% 難怪台灣的慣老闆 可以肆無忌憚地繼續擺爛30年 也難怪阿斗嚴會這麼令台灣人痛恨
作者:
aaassd (Night Rider)
2016-06-11 23:42:00讓我們繼續補助造車慘業
進口車僅特斯拉全球直營統一價最佛，其他都被代理商賺
作者:
shcjosh (來吧!都來吧!)
2017-06-11 23:47:00台灣東西比別國貴是常態
作者:
eddieyu (正妹都愛ばか囧)
2017-06-11 23:50:00等級就是這樣 不用往自己臉上貼金
一直都沒有善心人士整理市面上代理車廠的背景進口車進來是透過代理喔，再扒一層皮