錢收不回來又沒關係
債權廉價賣給其他人也就是囉
討債國家都很猛的,不缺人買
而且原本住鄉下的,現在討債的路都開好了呢
是不是很方便呀?
※ 引述《HomeTogether (人在歸途)》之銘言:
: 1.媒體來源:大紀元
: 2.完整新聞標題:
: 肯尼亞鐵路中共出錢 成本翻倍「太瘋狂」
: 3.完整新聞內文:
: 肯尼亞的中資鐵路近日開通。(Getty Images)
: 【記者華子明/綜合報導】「除了沿途的風景,它一點也不肯尼亞。它需要看起來像是
我
: 們的」,「畢竟,辛辛苦苦為它埋單的是我們,對吧?」參加中資鐵路試運行的一位肯
尼
: 亞人表示。
: 《紐約時報》引述內羅畢商人肯滇p甘雷(Ken Mugane)的話說,車上的小冊子用的是中
文
: ,部分工作人員穿的制服是紅色和金色,就連火車上的音樂都不是肯尼亞的。最驚訝的
是
: 在蒙巴薩站看到了一尊中國人的雕塑,連正在安放塑像的男子也是中國人。「就連這件
事
: 都不是肯尼亞人做的,」他抱怨說。
: 《紐約時報》報導,這座肯尼亞獨立54年來造價最高的基礎建設工程:內羅畢標準軌鐵
路
: (Standard Gauge Railway)日前開通,長300英里(約合480公里),將首都內羅畢與印
度
: 洋港口城市蒙巴薩連接起來,成為烏胡魯楫硍振Uhuru Kenyatta)總統的重大業績,
他
: 急於在八月分的全國大選之前完成。
: 但是花費巨大,花了40億美元,相當於國家預算的五分之一。
: 其中,中國進出口銀行提供了大約90%的資金,令肯尼亞的債務比國內產值高出50%。許
多
: 肯尼亞人擔心:該如何償還欠中國的巨額債務呢?
: 在肯尼亞的電視上,有關該鐵路通車的報導無一例外地轉向了它巨大的成本和腐敗問題
。
: 在一檔節目上,一名從在野黨加入肯雅塔所在政黨的政客大談該鐵路的優點,很快便被
觀
: 眾的電話淹沒。「你在撒謊,」其中一觀衆說。「你被賄賂了。」
: 因為該鐵路成本巨大,並且償還中國貸款的任務同等艱巨,一些肯尼亞人給它起了個綽
號
: :2號瘋狂鐵路。
: 「真是瘋了,」內羅畢大學(Nairobi University)的經濟學高級講師塞繆爾極圻w德莫
: (Samuel Nyandemo)告訴《紐約時報》。他的憤慨之情溢於言表,幾乎喊了起來。
: 他表示,這條鐵路為什麼比鄰國埃塞俄比亞或摩洛哥類似的項目貴一倍?如果不是為了
讓
: 肯尼亞的政治精英能夠賺取巨額回扣,為什麼不公開進行投標?「這是另一種瘋狂,」
他
: 說。
: 肯尼亞經濟學院院長奧維諾(Kwame Owino)也向法新社表示,肯尼亞政府在沒有公開
招
: 標的前提下同中方簽署合作協議,事先並未研究是否應該在原有軌道上改建,這條全新
鐵
: 路造價昂貴,比同類鐵路的造價要高得多。
: 此外,肯尼亞環保工作者也譴責該工程給肯尼亞的野生動物環境造成破壞,導致多頭大
象
: 的死亡。據非政府組織「拯救大象」(Save the Elephants)稱,施工期間,至少10頭大
象
: 被火車撞死。
: 而蒙內鐵路的下一站更令環保工作者擔憂,因為從內羅畢通往納瓦沙湖(Lake Naivash
a
: )的鐵路穿越里夫大裂谷,在生活着成群的長頸鹿,斑馬等珍貴動物的內羅畢國家公園
內
: 修建鐵路橋。
: 肯尼亞政府期待新鐵路將為肯尼亞帶來每年1.5%的經濟增長,將保障肯尼亞政府在4年
之
: 內償還貸款。
: 但是奧維諾先生對此表示懷疑,東非地區經濟增長正在逐漸停滯,肯尼亞政府的計畫將
很
: 難實現。
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: https://www.epochtimes.com.tw/n214623
: 5.備註:
: 要被坑了?