1.媒體來源:聯合新聞網
2.完整新聞標題: 美飛行員為抗戰獻身 遺骸流浪73年終歸故土
3.完整新聞內文:失聯七十三年美國飛虎隊員羅伯特．尤金，終於回到了他的美國喬治亞家鄉，長眠母親身
旁。一九四四年一月他與戰友執行「駝峰運輸」任務時失事，他的遺骸與飛機殘骸直到十
年前被找到，並經十年的DNA檢定才確認身分，六月十一日以隆重軍禮下葬。
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飛虎隊成員、美國大兵尤金。 取自網路檢視
美國亞特蘭大華人生活網報導，當天共有兩百多位華人出席這場喪禮。棺木覆蓋星條旗，
六名現役軍人抬棺，在民兵隊的摩托車和警車的伴隨下駛出，儀仗隊鳴放三禮，還有二戰
時期、已為數不多的三架雙層翼飛機飛來向尤金致敬。
一九四二年八月，尤金在德州Midland飛行學院畢業後加入美軍，成為戰機投彈手，並被
分配到中國雲南省昆明，成為美國第十四航空隊三○八轟炸機大隊四二五中隊，成為飛虎
隊一員。他的任務是從印度運送支持中國抗戰的物資到雲南（駝峰航線）。
自殺航線 經七千米高山
「駝峰航線」因地形和氣候惡劣，又被稱為「死亡航線」，長約八百公里，是世界航空史
和軍事史上的最為艱險的一條運輸線，也是二戰中持續時間最長的大規模空中運輸。這條
航線經過的地區都是海拔四千五百到五千五百公尺左右的高峰，最高海拔在七千公尺以上
。
死亡山谷 戰機殘骸反光
一位駝峰老飛行員稱，「天氣晴朗時，我們完全可以沿著戰友墜機碎片的反光飛行，我們
給這條撒滿戰友飛機殘骸的山谷取了個名字，『鋁谷』。」由於當年的飛機設施落後，機
上沒有加壓裝置，飛機在異常高空飛行，機員需要有極大耐力。尤金在這條航線上走了八
趟。
最後任務 八人失去行蹤
一九四四年一月廿五日，尤金與其他七名戰友搭運輸機「熱得瘋狂」飛往印度執行任務，
但起飛沒多久就失去聯繫。六十二年後，「熱得瘋狂」的殘骸被多年來在中印邊界尋找二
戰士兵遺骸的美國人Clayton Kuhles找到，接著又花了十年，收集飛機殘骸和八名犧牲成
員遺骨，送到美國檀香山的國家實驗室，最終確定身分。
美國方統計，美國空軍在一九四二年四月到一九四五年八月的援華空運中，為中國空運各
類戰爭物資六十五萬噸。在駝峰航線上共有超過五百架飛機墜毀，四百六十八個美國和四
十六個中國機組，共計超過一千五百人犧牲。
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5.備註:對比一些現在舔共的以及當共諜判刑的，真的天差地別
感謝 感恩 敬禮 (￣□￣)>