1.媒體來源:中國時報
2.完整新聞標題:輪班隔11小時 2年後才實施
3.完整新聞內文:
為避免勞工過勞，一例一休上路時，《勞基法》明定輪班制勞工中間休息時間應連續11小
時，但該條文受各方反對而暫緩。昨日更傳出，勞動部發文至行政院，建議該條文延至
2019年元旦實施。對此勞動部僅閃爍回應，交由行政院決議，勞團更痛批勞動部糟糕至極
，憂勞工過勞問題，只會愈來愈嚴重。
根據《勞基法》第34條中規定，「勞工工作採輪班制者，至少應有連續11小時之休息時間
。」勞動部指出，由於當初立法院審查《勞基法》過程中，外界對該條文有質疑聲浪，認
為像是鐵路駕駛員、護理師等，都需要時間招聘跟訓練，法條倉促上路恐不及，因此還是
維持現行間隔8小時為原則，而該條文究竟何時實施，也成為關注焦點。
勞動部擺爛 勞團痛批
昨日傳出，勞動部本月1日發文給行政院，建議該條文自2019年1月1日起施行。對此，勞
動部次長郭國文回應，「印象中有發公文出去，但是確定建議實施的日期不清楚」，當初
在討論時，正反兩面意見都有，有人認為實施後會造成輪班困難，但也有人贊成實施，相
關意見還在整理中，最終還是要看行政院的態度和指示。
「勞動部自己出公文又不敢承認，這怎麼回事？」台灣護理產業工會理事長盧孳艷聞訊大
怒，認為這是勞方長期遭資方剝削的問題，前後已經呼籲了7、8年，當初一例一休上路後
，就剩下該條文沒實施，勞工等到最後，卻又是延後實施的結果，「感覺非常、非常的糟
糕」。
台鐵、護理界 很無奈
盧孳艷指出，護理人員多半需要輪值日班、小夜班、大夜班3班，有時大夜班接小夜班，
早上8時才剛下班，下午4時又要開始上班，或是小夜班接白班，晚上12時才剛下班，隔日
早上8時又要上班，中間僅休息8小時，再加上通車時間，「躺在床上還沒睡著就要上班了
」，像這樣的班別不斷混淆的「花花班」，若再不處理，過勞情形只會愈來愈嚴重。
台鐵產業工會祕書蕭農瑀則表示，台鐵排班有很多種班型，除了之前抗議的「日夜休」外
，還有一種「AB班」，A班從早上6時30分，上到下午3時30分；B班從下午1時30分，上到
晚間10時30分。
蕭農瑀解釋，常見的排班方式如「BBBBA」，員工在第4天晚上下班後，回家洗澡上床已是
晚上12時，但隔天又要起床準備6時30分的班，幾乎沒有休息到，不但影響工作表現，也
陷乘客於危險之中，政府承諾的連續11小時休息時間，應照原定計畫走，才能真正保障勞
工權益，否則就是討好資方。
4.完整新聞連結:http://tinyurl.com/y8j9cat8
5.備註:
不愧是資進黨，對慣老闆有益的都立馬執行
對慣老闆有害的都暫緩實施
偉哉~~資進黨~~~