如題
臺北市的軌道建設是本島裡面最完整的
其他地方也陸續興建軌道系統
這時候就有許多人出來反對
也提出自己的見解
像是晚上高雄捷運空無一人
或是北海道也沒有新幹線的言論
這些例子就說明了他們可能是反對其他地方蓋軌道系統的
那他們為什麼要反對
是真的不好嗎
還是就是想反對而已
那麼這些地方真的都不需要有軌道建設嗎

因為天龍人看天下 但是出了台灣就變成土包

單純看不起 結案

南部不用建設 結案

當然可以 先還債阿

騎山豬就好ㄌ

這樣自己搭捷運就沒有尊榮感了 怎麼能跟你們這些騎山豬的一

自己爽別人不能爽

因為只是建商想撈而已，根本用不到

一堆連基本公車路線都沒搞好 就在蓋A錢輕軌是三小

這樣說好了，我是不反對高雄拿中央的錢蓋，但高雄人知道自己欠多少嗎？會還的話我無所謂啦，真的

請問樓主買車了嗎？

配套那麼鬆散，自主配合度也不夠那憑什麼擁有？

南部人不喜歡搭捷運。幹嘛蓋那麼多人口不夠多 運輸量又那麼稀少。蓋那麼多蚊子捷運幹嘛

北海道沒有新幹線？？

北海道新幹線去年才通車 而且只通到南端的北斗市 要到札幌還久得很

人口數和使用習慣養成的配套是兩個跨不過去的坎...

有人老愛提公車 捷運的速度和可靠度跟公車完全不同等級 前瞻計畫中的台中藍線 我不知道你公車要怎麼救

南部人愛騎機車 我有講錯?

架高或地下化好阿，平面到底是在哪招嫌交通不夠亂高雄輕軌真的是廢到笑

以台中為例 藍橘線不一起搞 單憑綠線絕對起不來 到時候又要酸台中人不愛搭捷運

就是坐過才覺得廢到笑啊，還有很嚴重的配套根本沒做

幹 錢咧

車亂停人行道上，步行環境差大眾運輸好起來有鬼