資料來源:交通部
常用運具(複選)
公 共 運 具
公車 捷運
台北 36.5% 45.8%
新北 27.3% 29.1%
桃園 14.2%
台中 14.6%
台南 4.8%
高雄 7.1% 6.4%
主要運具市佔率
公共 私人 非機動
台北 40.7% 43.2% 16.0%
新北 29.9% 59.0% 11.0%
桃園 13.0% 78.2% 8.9%
台中 11.1% 82.3% 6.6%
台南 6.0% 84.7% 9.3%
高雄 7.9% 82.3% 9.8%
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由這資料可以看得出來
高雄就算大眾運輸養蚊子
一堆私人運具在路上跑也不會塞車
比起台北，是不是真的有點厲害??

幸福

幸福啊

幸福城市 未來前瞻重點 當然比大台北厲害多了

北部窮人多 買不起車

人少是要塞雞雞哦

若在高雄等過 40 分鐘一班的公車，就會放棄搭了

你敢嘴？

太陽太大、等公車等到哭出來

光空氣就贏了http://i.imgur.com/RA49BPs.jpg

說真的 高雄 公車間距他媽的久

陳菊只會喊重北輕南都不認真把配套搞好唉

等過高雄 臺中 台北 新北

約25年前左右，台南讀國小等過2小時一班的公車

山豬國

再蓋20條也一樣信符啦

台北騎車或開車出去 第一個面臨的問題是交通堵塞第二個豆頁痛的問題是找不到停車位 連機車位都找不到

高雄人水準不用期待啦 自私自利的一群人

台北市一直都在用政策逼迫民眾放棄私人交通工具

問高雄自慰王啊，整天喊高雄起飛全國一起出錢幫高雄蓋炒房捷運，沒人搭沒關係