日本一些偏鄉有無人車站。
http://i.imgur.com/Baqvz3D.jpg
鐵路運輸是公共建設，我認為不需要以營利為主。
大站可以商業導向，附加商業設施
而旅遊業結合偏鄉，發展偏鄉旅遊。
小站可以不需要人駐守
看完後北海道少女後，支持鐵道路線完整

嘻嘻

因為哭窮砍錢又撒幣

應該會那樣，以後只開放假日給觀光客坐

你知道日本有私鐵嗎

沒有人說要以營利為主 而是在問如何收支打平

其他縣市的民眾不是二等公民

不同意=74

你貼的車站是私鐵

北捷拆掉一條改電動公車阿幹

這些鄉鎮又不塞車 公車成本又低於鐵軌

可以啊 文青出錢買單就好

那是火車吧!台灣現在是捷運就是潮

為什麼要忽略錢？

台北人不要只會自私講幹話

你不覺得公車就夠了嗎

如果連公車都沒有人要搭 這就不是二等公民的問題連公車都沒有 捷運站出來要怎麼辦

台鐵有無人車站

公車實用多了

啥二等公民一說根本狗屁不通 主計處年收入五等分一覽便知

而且將來無人駕駛技術成熟 公車網可以快速轉換

不行啦!台鐵就不能炒地皮了

公車轉運站 公車站 都可以轉換給無人車使用

現在變成國營台鐵要營運無人車站喔？

台灣本就是階級分明的社會 民主平等是假掰的

台北當年公車日運量250萬人次才規劃蓋捷運,現在高雄捷運

大眾運輸那麼多種 不懂為啥一定只能輕軌跟捷運

你有我也要有 那才叫假掰 蓋不蓋的標準就是運量

不繳稅的文青就只會講一些屁話

沒錢可以改無人職守？運量一天只有一百沒關係

台灣欠人債的狗 也敢廢吠

你找民間資金蓋我就沒意見

現在政府要推再生能源 風力跟太陽能特性就是不穩定

偏鄉鐵路? 台灣哪一個地方是公車到不了但是鐵路到得了?

所以最適合的用途就是拿去充電池 給電動車 電動公車用

山上很多日本時代的運貨鐵路阿

阿里山日月潭都來一段吧

矽谷輕軌幾乎都無人站, 偶而警察會驗票, 抓到就黑黑

無人也是一個方向，我相信台灣人都守規矩門閘也不用設置這樣可以省很多錢

可4台灣官員不想蓋火車只想蓋捷運(？

那我繳20%所得稅的是不是講話可以更大聲：「都蓋啊，很好啊。以後賠錢通過法案的立委都出來切腹」

日本路線公車比鐵路還完整好嗎