※ 引述《LeeAnAn (斯文惡男)》之銘言：
: 支持重機上國道的人
: 總愛拿汽車在國道違規、事故說嘴
: 但，這之間到底有何關連啊？？？
: 用汽車在國道上違規肇事的數量
: 或貼肇事影片照片
: 這些如何證明「所以重機可以上國道」？
: 冷靜下來思考一下吧，拜託
: 重機族的邏輯到底是如何：
: 你說重機上國道會違規肇事所以不應該上
: -> 我舉證國道上有大量汽車違規肇事
: -> 所以汽車更會肇事
: -> 所以重機應該上國道......?？？
: 照這個邏輯推論
: 只會得到一個「重機上國道會使得原本事故多的國道產生更多事故」！
: 懂嗎？懂嗎？還是你們真的是智障？
: 也有人會丟大絕「好啊那就四輪的也不准上，大家都不要上好了」
那個東西無關路權
因為用路人的違規
進而對該交通工具的所有使用者
執行連坐處分？
聽起來蠻荒謬的
而這個發展就是交通部要的
你違規你違規你違規你違規你違規你違規你違規
你形象差你形象差你形象差你形象差你形象差
我看他們還蠻努力帶風向的
而支持重機的一方針對論點進行反擊
違規與事故無關路權
我的結論是根本沒差
你是怎麼得到更多事故的結論？
不會是從0開始增加的意思吧
: 這種人基本上就放棄治療
: 或是說，「外國一些先進國家都可以重機上國道」
: 幹你娘，我還知道荷蘭可以賣大麻咧
我只會跟你講
高速公路的由來
設計原理
運作機制
而這樣的封閉路網
安全性是如何架構出來的
然後反對派就拿碰碰車理論來鬧事了
因為機車"撞不贏"小客車所以沒資格上高速公路
再不然就是印象派出來吵架了
你看你違規你違規你違規
鑽車縫鑽車縫鑽車縫
(來互相傷害啊，一個一個排隊看誰先哭啦)
那個鬧事的
好像叫做交通部
現在他們也懂得戴白手套了
不會自己出來罵
而是透過"委託"民調與電視台訪問路人出來罵
畢竟
無法透過"專業論點"提出反對論述
數據提不出來
數據也無法支持論述
只能帶風向用民意淹沒這項群眾運動惹