台灣的交通基礎建設除了國道,高鐵,北高捷運其他地區根本很落後,
以國際標準來看, 台灣小,人口密集,非常適合發展軌道建設,
紐約地鐵始於1864,當時人口不過八十多萬,.
Boston 目前人口約67萬,舊金山人口約87萬, 都有地鐵
就連人口只有47萬人的亞特蘭大也有地鐵,
台灣呢, 桃園216萬人,台南188萬人,以人口數跟美國各大城市比可排進全美第五
台中270萬人, 以人口數跟美國各大城市比可排進全美第三(跟芝加哥差不多)
就連彰化縣人口128萬以人口數跟美國各大城市比可排進全美第十,
都已經是百萬人口數的中型都會了,台灣一堆人還在說這些城市人口少,地太大,
真是被老外笑死..
台灣人缺少國際觀,凡事急功近利,從這件事情再度印證..
然後9.2一邊抵制建設,一邊抱怨台灣建設比不上中國,中國好棒棒..真是夠了
※ 引述《LoveWin7 (WIN 7再戰10年)》之銘言：
: 讓我來列出前瞻計畫全台灣的38項軌道工程
: 基隆篇
: 基隆-南港輕軌捷運
: (這個是蔡政府上任後才浮出來的計畫)
: 新北篇
: 捷運三鶯線、安坑輕軌、淡海輕軌
: (此計畫早已規畫許久，目前只有淡海輕軌正在施工中)
: 北宜直鐵計畫
: (馬政府時期的規劃)
: 桃園篇
: 台鐵桃園路段鐵路立體化
: (這也是規畫很久了，這個爭議點在於鄭市長想要由高架化改成地下化，
: 雖然高架化的缺點在台中已經呈現出來了，可是高架化至少省下不少錢)
: 桃園捷運綠線延伸至中壢、機場捷運增設A14(第三航廈站)
: 桃園捷運綠線
: (這三項計畫也是規畫許久)
: 新竹篇
: 新竹環線輕軌、新竹大車站平台計畫規劃
: (第一項的部分，應該先讓新竹的公車運量培養起來再來談蓋捷運，至於第二項
: ，我看不懂)
: 台中篇
: A台鐵部分
: 台鐵成功追分路段雙軌化計畫、大台中地區山海線計畫第一階段
: (大甲-追分、大慶-烏日)暨地按階段彩虹線系統型式選擇評估
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