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謝金河人在都柏林,看到四處都在蓋輕軌,於是反思台灣的前瞻建設
謝金河覺得:
小英政府其實可以把制高點拉高,告訴大家台灣未來的發展方向,不要讓人以為輕軌只是政府灑錢,淪為選票綁椿的工具,我覺得前瞻計劃還有討論的空間。
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都柏林的輕軌列車
走在都柏林街頭,到處都是正在趕工的輕軌工程!台灣正為了8800億的前瞻計劃,尤其是占一半以上經費的軌道工程吵翻天,我在都柏林街頭看到四處正在趕工的輕軌工程,立刻變得很有感覺。
來到愛爾蘭,我們沒有旅遊行程,都在都柏林這個城市考察。整個愛爾蘭人口大約465萬人,但有150萬人集中在都柏林,因此在都柏林市區中心不時可以看到塞車的景象。如果說倫敦是大都會城市,都柏林可能只是二,三 城市,如果倫敦是台北市,那麼都柏林比較像台南,高雄。在都柏林沒有摩天大樓,我們站在Guiness的頂樓喝啤酒,那裡只有七層樓高,卻可看到整個城市。
都柏林的輕軌有紅 及綠 ,加起來有36.5公里,這兩條輕軌在2004年陸續加入營運,花了7.28億歐元,由法國交通發展集團規劃及主導營運,在總長36.5的輕軌,總共設了54個車站,平均一天輸運9萬人次,最高紀錄是14.5萬人,搭輕軌上下班,已成都柏林市民生活中的一部份。
台灣的前瞻計劃朝野吵翻天,似乎少了一點理性辨論,台灣有那些城市適合建造輕軌?執政當局其實可以有更好的論述。我在都柏林看到的輕軌工程正在趕工,原來除了紅綠兩 ,愛爾蘭的共和黨及綠黨都贊成輕軌工程再延長,把原來紅綠兩 連結起來,並往北部延伸
小英政府其實可以把制高點拉高,告訴大家台灣未來的發展方向,不要讓人以為輕軌只是政府灑錢,淪為選票綁椿的工具,我覺得前瞻計劃還有討論的空間。