Frankfurt 德國 法蘭克福市人口大約70萬
http://ontheworldmap.com/germany/city/frankfurt/frankfurt-transport-map.jpg
這是它的軌道運輸圖
高雄人口兩百多萬
沒道理作不成軌道運輸網
此外，南台灣空氣品質太惡劣，限制車輛廢氣是我們配套的基本國策
強調:這是整個配套
(PM2.5 來源 車輛約 三十幾% )
將來台灣就是主打軌道運輸產業與電動機車產業
美式的 "汽車生活方式" byebye了
而且 美國孤立主義越來越盛，
我們靠向美式生活方式並生產美式產品 然後出口到美國

push

推

推

我開始相信你了

反正我是信了

你希望抑制汽車，不代表現在的高雄市政府希望如此

加稅跟停車費?是不想選下一屆了嗎？

謝長廷比較接近這種理念 陳菊不是

還在幻想。敢對機車開刀 ㄏㄏ

真敢做嗎?柯p光在台北這種路網 收個停車費 就一堆人

德國一些城市都是啊人口還少於高雄..要舉這類例子太多了

哇哇叫了 機車可是連停車格都沒全面收費喔 就被說要

但是先入為主的你說給他聽根本沒用

台灣跟德國天氣一樣冷?台灣課稅跟德國一樣高?

不要只會拿人口數就出來該該叫人家有我也要有 XD

大眾運輸會減少柴油車跟揚塵??呵呵呵

台灣會下雪嗎?

真的會消滅機車 改成電動車。我補推

對機車限制也要路網成形配套作好啊台北也不是一開始就限制機車.你沒路網跟方便要叫人民不能自駕？這不叫良政叫逼死人民

推，養成大家搭捷運的習慣最重要

南部空氣壞是因工業廢氣 車污染的原因實在很小

問題是台北現在這種規模路網 要限制就被罵翻了 高雄

高雄人不是最愛罵gogoro了還想發展電動機車

同意

法蘭克福也只是"萊茵-緬因都會區"其中一個城市,感覺就像

也才多一條黃線 真敢要人禁?不是很樂觀喔 看guts嚕

還在相信高雄捷運沒人的蛆蛆，你期望他們能理解這些？

拿德國當例子有啥用？ 在台灣尤其南部騎機車永遠是最划

高雄對抑制私有運具跟提升公車 根本呵呵

連公車網都很差 還搞什麼捷運

人口有500萬左右

沒做好大眾運輸系統到一定程度，想抑制機車汽車都是做夢而且不合理。

公車覆蓋率比宜蘭還低

前面有板友比較機車跟捷運的花費 根本完全不能比