1.媒體來源:
中國時報
2.完整新聞標題:
Uber爭議 租賃車僅能自用 官員：查證困難
3.完整新聞內文:
交通部查Uber違法，針對計程車業者提出的7大樣態、總計60件檢舉案做出一致性執法標
準，確認與Uber合作的租賃車不能如計程車一般上路巡迴攬客、需有乘客身分認證及租車
單等。但租賃車僅能自用不能營業，官員坦承在稽查上有難度。
立法院6月12日召開「Uber重新營運爭議問題處理協調會」，會中計程車業者列舉Uber違
法事由。公路總局已召集相關監理所，對Uber違法樣態做出一致性執法標準，換句話說，
接下來監理所會分頭稽查60件檢舉案，若違法屬實將會開罰，預料和Uber合作的租賃車業
者恐吃下罰單。
這60件檢舉案包含7大違法樣態，據公路總局6月30日函文立法院之內容，確認駕駛人向租
賃公司承租車輛僅能自用，不得用於營業也不得巡迴攬客。再者，駕駛人須符合具職業駕
駛執照，且車輛要有營業車牌照之規定。
「我們真的要為Uber去犧牲嗎？政府要不要先把多元化計程車去除掉？」台北市某租賃業
者表示，現在只能盡量與Uber合作，租賃車3、40年來經營得好好的，卻因為最近的風波
，多了一堆規範設在租賃車頭上，政府還搞了「多元化計程車」方案，結果市場與租賃車
重疊不說，現在還要一直被計程車檢舉。
不過，租賃車僅能自用有查證上的難度。公路總局官員坦承，能否開罰的關鍵在於如何證
明汽車乃駕駛承租而來，「是否有契約？或有文件可以證明他是租的？」預料部分租賃車
業者不見得願意配合，可能以駕駛有繳交靠行費等理由推託。
另外，計程車業者還依據小客車租賃定型化契約範本第6項，檢舉租賃車為依全日、半日
、小時方式計費。公路總局官員表示，目前並沒有明確法令規範，執法有模糊地帶，未來
擬請租賃車公會提出費率計算方式讓租賃車業者遵循，不排除朝區分計程車與租賃車的方
向修法。
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170702000326-260114
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