3分鐘解讀前瞻軌道建設研究報告(9)
D5高雄捷運岡山路竹延伸線第一階段
D6高雄捷運岡山路竹延伸線第二階段
D7高雄捷運延伸環線
報告下載網址 http://goo.gl/seBZ9t
以下分析內容或有疏漏, 希望業內先進不吝賜卦, 分享豬頭長官當時幹了什麼黑心事.
萬一颱風尾不小心掃到相關當事人或當地居民, 先說聲抱歉, 畢竟是為公益而不是為私
利, 請見諒.
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小弟本來要嫁去高雄的, 可惜命運捉弄, 目前獨自在花蓮山邊流浪, 無業遊民. 高雄是
小弟第二個家, 超懷念丹丹, 寫這篇是很傷心的一件事情. 檢查捷運設站據點的時候,
勾起讀書時太多回憶: 像是哈瑪星麥當勞收掉, 當年約會坐落地窗邊被師母逮到......
http://i.imgur.com/kJDUEdg.jpg
超商店數已經指出, 幸福城市早就海綿化空洞化了, 那個月薪 29k 的故事正在說明這
件事情. 年輕人為了討生活只能離鄉背井, 時間久了自然在異鄉落地生根.
http://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1496182980.A.56B.html
市長真正要解決的問題是廠商投資意願, 有無捷運在老闆眼中根本不重要. 因為老闆只
關心貨能不能運出去賣, 倒不大在乎員工上班要騎車開車或者撘公車捷運.
< 行政效率差 郭董：不想回台 | 蘋果日報 >
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20170614/37683469
建議市長可以複習一下當年竹科是怎麼扶植, 張爺爺怎樣請回來的. 不說別的, 小弟小
時候考上新竹實驗中學, 可惜家裡不給唸, 只喜歡台中一中. 這所學校就是為了招商引
才, 讓專業人士不要再煩惱小孩教育問題而設的, 從幼稚園讀到高中畢業. 而竹科到今
天都還沒有捷運, 捷運並不是科學園區的必要條件.
http://i.imgur.com/YiMl07s.jpg
花錢不是問題, 小弟也認為中央欠高雄太多. 問題是錢要花得有效益, 一塊錢要有兩塊
以上的價值; 為花錢而花錢, 價值剩 0.5 元, 沒跌到負值都要偷笑. 目前高捷每年本
業賠 3 億, 就算軌道計畫錢花光好開心, 借貸利息也都不要計較, 結果營運規模放大
每年賠 5 億, 捷運系統的生命週期 100 年, 等於本業賠 500 億! 花 1 元換來 -0.28
元的價值, 靠腰這樣划得來嗎?
那筆預算, 應該花在對市民有最大價值的地方
把流失的就業機會找回來, 要的不多. 人口流失 61 萬, 一戶 3 人, 市長 20 萬個就
業機會目標可以完成嗎? 持平就好不要求人口成長. 創造一個高雄在地高階白領就業機
會的成本, quota 可以花到 100 萬, 20 萬人一樣是兩千億. 竹科草創就是用這樣的格
局在前進, 實驗中學裡面竟然挖了座靜心湖, 當成大學在辦學校; 錢要花在對的地方,
才留得住真正的人才, 像竹科那樣帶來真正長遠的價值.
http://goo.gl/maps/uxPVvAnyUjP2
郭董是空中飛人, 全世界佈局. 甚至在米國設廠, 不見得花不起錢請高階員工. 如果有
機會的話, 市長應該打聽好郭董從台灣飛出去的時間, 直接登機隨行跟郭董好好請教,
到底市府還有哪些地方需要改進. 像流程精簡, 一份公文 300 顆章沒關係, 1 天辦出
來好嗎? 把需要蓋章的 300 個單位主管集中在大禮堂得來速可以嗎? 辦不出來生意人
當然離開了, 因為商機早跑掉. 請教完郭董, 飛到目的地之後, 再自己搭飛機回台灣.
寫這篇很痛, 我們開始吧