http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1116087
〈南部〉就愛騎機車 屏東公共運輸市占創新低
2017-07-04
去年全國倒數第二
〔記者侯承旭／屏東報導〕屏東縣去年的公共運輸市占率持續衰退，居全國倒數第二，機
車市占率則居全國之冠。
交通部自民國九十八年起辦理「民眾日常使用運具狀況調查」，去年全國的公共運輸市占
率平均為十八．二％，比前年微幅提升，但屏東縣卻逆勢下滑，去年僅五．二％，創下九
十八年調查以來的新低，居全國倒數第二，僅高於嘉義市。
屏東縣民眾較常使用的公共運輸依序為市區及免費公車、台鐵、公路客運。
進一步分析，屏東女性使用公共運輸的比例高於男性，十五歲至十八歲是主要族群，且通
勤學的時間越長、使用公共運輸的比例越高。
為何沒有選擇公共運輸，五成以上的屏東民眾認為騎機車或開車較方便，其次則是住家或
目的地附近缺乏公共運輸車站。
隨著公共腳踏車Pbike的普及，屏東縣民眾使用自行車的比例逾七％，呈現逐年成長，但
腳踏車不列入公共運輸。
交通部調查顯示，屏東民眾最愛的交通工具還是機車，去年市占率達五十八％，明顯高於
全國的機車平均市占率四十五％，高居全國之冠。
縣府從一○二至一○四年共向中央爭取補助一億五千萬元發展公共運輸，包括興建候車亭
、客運虧損補貼、車輛汰舊換新等。去年中央又補助逾七千萬元投入屏東的公共運輸提升
計畫，但市占率卻倒退。
民批客運少、票價高
民眾普遍認為屏東的客運路線太少、班次不足、起跳二十三元太貴，「連客運都沒人搭，
竟還爭取高鐵和捷運」。
縣府表示，公共運輸需先花錢投入硬體，形成基本路網後才有吸引力，待路網建構後，會
進一步思考票價調整。
根據縣府規畫，至明年底客運路線將增至一百一十四條，比目前增加三十九條，屏東火車
站前的轉運站也可望明年啟用，方便火車與客運接駁。