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[爆卦] 北捷高捷交叉比較

作者: ethanul (新臧)   2017-07-04 20:37:07
之前看到有人在戰高捷第一名的站
在北捷的排名
所以小弟用MRT板的資料
做了一些比較:
待會會出現一些北捷的站出現在高捷
或高捷的站出現在北捷
(以下數字為106年5月"日平均旅運量"(單位:人次))
車站 總體排名 高捷排名 日平均旅運量
台北車站 1 - 307731
西門 2 - 140358
市政府 3 - 114008
劍潭 10 - 71376
行天宮 25 - 50488
北投 46 - 34298
左營 47 1 33925
高雄車站 55 2 27563
巨蛋 56 3 27325
美麗島 90 6 14603
我想大家心裡有數
也不用再為此而戰
事實與數據會說話
第47名就是第47名
也沒有甚麼好說的
作者: Walmart (沃爾瑪)   2016-07-04 20:37:00
WALMART WALMART
作者: Lime5566 (ZIME)   2017-07-04 20:38:00
長度差多少 要不要拿新宿站來跟北捷比?
作者: luuva (驢猫)   2017-07-04 20:38:00
所以要拆掉ㄇ
作者: rushfudge (rushfudge)   2017-07-04 20:38:00
跟樓下那一篇看成...鄭
作者: Chantaljones (尤其我的 )   2017-07-04 20:38:00
高雄分身王要出來摟
作者: GSHARP (Mr.Q)   2017-07-04 20:38:00
#無聊
作者: azytjr (胡很大胡不用錢)   2017-07-04 20:38:00
資源拿了幾十年，還說別人不努力，真是得了便宜還賣乖
作者: sql86 (186)   2017-07-04 20:39:00
高雄多大你知道嗎？
作者: andy199113 (Andy)   2017-07-04 20:39:00
怎麼不提 鄭捷
作者: ciswww (Farewell)   2017-07-04 20:39:00
回應長度論: 台北若只有淡水-新店 府中-市政府 兩條線，運量仍然樂勝
作者: deii (仙女什麼是愛的場景?)   2017-07-04 20:39:00
順便鼻一下全屎界劫運運量
作者: Chantaljones (尤其我的 )   2017-07-04 20:39:00
果然被分身王盯上了 你完了 分身大軍要來了
作者: zipizza ( )   2017-07-04 20:39:00
怎摸沒有小碧潭
作者: qsxwdc (Moo)   2017-07-04 20:39:00
比想像中高了！怎麼還賠成這樣？冷氣關完，燈也可關了！
作者: abbjesper (jesper)   2017-07-04 20:39:00
看到這種比較法，突然理解為何有些人只能領22K了
作者: CYL009 (MK)   2017-07-04 20:39:00
好多人崩潰喔
作者: ciswww (Farewell)   2017-07-04 20:40:00
回應只有兩條線論: 台北若只有淡水-新店 府中-市政府，運量仍然樂勝根本原因在高雄騎車開車出門比較方便
作者: l23l23 (喔)   2017-07-04 20:40:00
有北投那麼強喔 我還以為大概關渡這樣而已耶
作者: Lime5566 (ZIME)   2017-07-04 20:40:00
高雄大眾運輸使用率是很爛啊不過這種比法就是混淆視聽罷了
作者: sql86 (186)   2017-07-04 20:41:00
高雄蓋到五條一樣很多人會搭啦
作者: bear32147 (dogbear)   2017-07-04 20:41:00
比得很爛
作者: olaqe (永遠不是我就能實現)   2017-07-04 20:41:00
大眾運輸不要拿運量來當成衡量標準 重北輕南真可悲
作者: ciswww (Farewell)   2017-07-04 20:41:00
關　　渡 23,817
作者: AGODFATHER (今天不打球)   2017-07-04 20:41:00
想說什麼? 要把低於北投站的通通關掉?
作者: ciswww (Farewell)   2017-07-04 20:42:00
你想只留左營一站?
作者: eulogy (美聲)   2017-07-04 20:43:00
高雄就是幸福
作者: Sunny821210 (鮮榨萊姆juice)   2017-07-04 20:44:00
怎麼不拿拿香港來跟臺北比然後說北捷太廢應該拆掉
作者: fantasibear (布穀熊)   2017-07-04 20:44:00
嗯
作者: fufufugogogo   2017-07-04 20:44:00
大眾運輸不是用錢跟有沒有人衡量的 是用幸福在衡量
作者: ciswww (Farewell)   2017-07-04 20:45:00
台北尖峰擠不上車是常態，如果這樣還廢就沒辦法嚕
作者: g8330330 (負債700萬)   2017-07-04 20:45:00
就沒人搭啊 超低利用率
作者: oTATo (哭哭哥)   2017-07-04 20:46:00
...你以為路線跟運量是線性的? 文組? 還爆卦勒= =
作者: n26830104   2017-07-04 20:46:00
就成本問題 把汽機車成本拉高 大家都去搭車了
作者: Sunny821210 (鮮榨萊姆juice)   2017-07-04 20:46:00
臺北現在也還在蓋啊那不然跟香港比都不要蓋?
作者: luuva (驢猫)   2017-07-04 20:48:00
台北天花板 只要數據無法達到台北的量 一律不配蓋
作者: tantamount (ta)   2017-07-04 20:48:00
既得利益者就愛一面笑南部騎山豬一面反對高雄捷運
作者: azytjr (胡很大胡不用錢)   2017-07-04 20:49:00
台北憑什麼拿那麼多資源，不就是蔣氏政權的餘蔭
作者: ciswww (Farewell)   2017-07-04 20:49:00
請遊說你的朋友，起訖點有捷運時不要騎車
作者: dostey (Dos)   2017-07-04 20:52:00
可憐
作者: azytjr (胡很大胡不用錢)   2017-07-04 20:56:00
總督府，至少也是全島發展蔣氏政權的心態就是打不回去，龜在島上魚肉人民好處全拿都投注在天龍國，這能比？
作者: liuyc888 (志)   2017-07-04 20:56:00
先把一兆吐出來
作者: x04nonesuchx (肥嘟嘟撞破門)   2017-07-04 20:56:00
新北人滾回家好嗎 想黑台北人?
作者: rocla ( )   2017-07-04 20:58:00
如果台北的運量輸高雄 那代表政府長年投資在台北的都浪費了如果用台北的標準衡量 那政府投入的資源是不是也要相同?用使用人數多寡來看 花東幹麻交通建設? 離島放給它爛?
作者: Qaaaa (小Qa)   2017-07-04 21:06:00
樓上大大說的好 台北應該停止建設 然後把資源都轉去高雄
作者: ymuit (眼眸之珠)   2017-07-04 21:06:00
請住台北的原PO幫忙去抓公館的加害人，反正你有空在發文和回文...麻煩原PO去公館逛一逛街幫忙抓還有台北的交通便利..可以讓原PO去公館...不是嗎
作者: Qaaaa (小Qa)   2017-07-04 21:07:00
愈是賠錢 高雄愈要蓋捷運才對 資源本不該集中在台北
作者: ymuit (眼眸之珠)   2017-07-04 21:09:00
https://goo.gl/w1eRdv 請樓上不要再討論..原PO現有空快去公館來抓加害者 請看https://goo.gl/w1eRdv
作者: Jimmywin (Dilemma)   2017-07-04 21:38:00
要不要拿北京來比?
作者: rrblue (tonilee)   2017-07-04 21:48:00
毫無鑑別力的比較，不是任何數據拿來都可以直接用大眾運輸系統帶給人們的到底是什麼，是獲利還是便利還是安安全性，政策不是只是無謂批評的
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