作者:
patoo (完了完了 要變砲灰了 )
2017-07-05 00:49:11報告網路上都有
直接上圖表就好了
各縣市公共運輸市占率
http://i.imgur.com/Y8T2lWt.png
各縣市私人機運載具市占率
http://i.imgur.com/3P8PNug.png
拿全台有捷運的來比好了
公共運輸市占率
103年 104年 105年
台北 41.3 41.5 42.8
新北 33.2 33.6 33.8
高雄 9.4 9.1 9.3
私人載具市占率
103年 104年 105年
台北 39.2 39.5 39.6
新北 54.9 54.1 54.2
高雄 80.5 82.5 80.6
作者:
zulumin (zu)
2017-07-05 00:50:00柯粉給推
高雄 9.4 9.1 9.3 哈哈哈哈廣蓋捷運 :))
作者:
kutkin ( )
2017-07-05 00:51:00這根本沒差多少
作者:
ota978 (流星)
2017-07-05 00:52:00這次柯不聽話 自由 綠黨媒 要出手打柯了
高雄 80.5 82.5 80.6 高雄人快點護航:)))
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2017-07-05 00:56:00台北有錢買新車，但一樣會使用大眾運輸工具，這不是一件矛盾的事情，故意講私家車變多混淆，根本有目的性
作者:
Leoreo 2017-07-05 00:56:00高雄真腫
作者:
patoo (完了完了 要變砲灰了 )
2017-07-05 00:57:00綠運輸在交通部的算法是公共運輸加非機動載具 記者直接用私
作者:
hdjj (hdjj)
2017-07-05 00:58:00大家都知道這新聞是想做啥的啊.XD
作者:
patoo (完了完了 要變砲灰了 )
2017-07-05 00:58:00人載具去扣 當然沒辦法反應公共運輸 反正也沒人在乎 能打柯就好了 反正這家報紙大家心知肚明
作者:
jeter17 (smart1599)
2017-07-05 01:00:00結果覺青自己就騎機車
作者:
patoo (完了完了 要變砲灰了 )
2017-07-05 01:01:00這家敢去提高雄104年私人載具還增加打臉陳菊嗎 我看是不敢
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2017-07-05 01:04:00在台北本來就會騎機車啊？去陽明山玩是有公車，但對半夜轉車不方便，但如果去信義計畫區，當然坐公車捷運踩Ubike大台北一堆小朋友騎Ubike上課，中間就是公車轉換，台北能比例高，就是有公車配合，一個沒有公車的城市，跟我說捷運能成功，一定是騙人的一卡通還要靠打入台北運輸網撐場代表城市轉乘根本吃不飽阿
作者:
RW2010 (Guidance)
2017-07-05 01:11:00就說高雄人有車就夠了 捷運就觀光客在用的
作者: duvw (duvw) 2017-07-05 01:25:00
高雄版都在嗆輕軌三寶，科科
作者:
asters (嫩星)
2017-07-05 01:46:00高雄怎會低成這樣....連台中都屌打幸福城市...