我覺得..
把人分類就是製造對立的起手式
你們重機族 你們汽車族 你們二輪 你們四輪
有重機的人難道一輩子沒開過車嗎
開車的人就不會跨上機車逆？
人有偏見對立就算了 連交通部這種機關也在煽動對立 垃圾到不行 交通幫只會做這種事？
你們重機應該自己提升素質 讓自己觀感好才能被人認同
這難道不是分類 搞鬥爭？
難道未來不會有良好的駕駛考慮重機作為交通工具？
良好駕駛的加入 不會讓整體平均提高？
這種嗆聲跟環保署發 愛護水資源 珍惜用水貼紙有九成像
貼紙發一發 口號喊一喊 素質就好了？ 用水就省了？
部長跟擺顆西瓜有何差別？除了喊口號發貼紙 有任何有效的政策？
敝人有個建議
違規檢舉比照環保類 發給檢舉人檢舉獎金並且提高違規罰責
比如違停 抓到罰 1000 然後被抓到機率只有 0.1
期望值就是 1000*0.1＝100 根本不用擔心
提高罰責變10000 檢舉人也更願意花時間檢舉 機率提高變成0.5
期望值10000*0.5＝5000
多少人就算酒駕罰幾萬 照常開 就是因為不會被抓
所以把機率納進來算期望值非常合理
※ 引述《TSMConduty (ＧＧ輪班回ＳＯＷ業星人)》之銘言：
: rt
: 重機可不可以上國道感覺根本不是重點
: 問題在於很多駕駛者根本三寶
: 檢討考照太容易而且也沒懲罰機制才是重點吧？
: 484重機上國道是假議題？
: 真正應該先檢討的是發照跟懲罰機制
: 有無卦？
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