作秀就作秀, 還美景咧
反正台灣民粹最大
最後還不是給你們上
不過汽車族群更多
結果出爐就是民粹的對決
交通部不必這麼費心繞圈子
看了很累
※ 引述《kiyoe (8歳です)》之銘言：
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170703/1153136/
: 爭國道路權 重機每周五上街現「不鑽車美景」
: 2017年07月03日12:09
: http://i.imgur.com/b9ILrEW.jpg
: 翻攝台灣機車路權促進會臉書
: 大型重型機車爭取紅牌重機上國道，交通部今上午邀集相關單位和團體召開「評估開放
: 550C.C以上大型重型機車行駛高速公路」，傾向訂定紅牌重機肇事率、違規率和鑽車縫等
: 三大KPI指標，並將觀察1年，一旦達標將開放紅牌行駛交通量少且低肇事率的橫向國道，
: 閉門會議截至中午尚未有結論。不過為爭取社會支持，重機團體也將於7月7日起到8月底
: 止，每逢周五晚間發起「TGIF市民乖寶寶運動」(TGIF為 Thank God it's Friday)，將號
: 召重機每周五晚上分別集體行駛市民大道平面和高架，「展現機車不鑽車的美景」。
: 不滿立法院通過大型重機國道路權，但交通部以安全和6成民眾反對考量遲遲未公告試辦
: 國道路段，大型重機團體上周六發起自行試駕國道活動抗議並集結凱道陳情，違規行駛國
: 道共有89輛遭警方舉發開罰，交通部今上午將邀相關單位和團體研議試辦550C.C以上大型
: 重型機車行駛高速公路方案，初步規劃將訂出肇事率、違規率和鑽車縫等3個觀察指標，
: 若紅牌重機在1年的觀察期內達標，交通部傾向在交通量低且低肇事率、大型車少的橫向
: 國道試辦，一旦肇事偏高則可立刻收回路權，會議不開放媒體採訪，截至中午為止會議尚
: 未有結論。
: 台灣機車路權促進會今天上午也發起「TGIF市民乖寶寶運動」(TGIF為 Thank God it's
: Friday)活動，該活動指出「在去年，我們試圖把不鑽車這種美好的景象呈現給社會大眾
: ，無奈假日車流實在不怎麼樣，今年我們提高我們活動的層次，讓暑假每個週末的台北市
: 民，好好體驗一下什麼叫做機車不鑽車的美景。」
: 活動規劃將於7月和8日每逢周五共舉辦8場集體行駛市民大道平面和高架活動，動員大型
: 重型機車自行行駛在車道正中央，頭尾相接的往自己的目標前進，共規劃兩條路線，一條
: 為市民大道高架段，預計每周五晚上6時半發車，由金山南路匝道上高架，以乖寶寶方式
: 下重慶匝道，繼續直走鄭州路，再右轉環河北路，經由長安西路返回出發點休息；另一條
: 路段為市民大道平面路段，每周周五晚上6時半發車，在鄭州路右轉環河北路，經由長安
: 西路返回出發點休息並等待後續加入的車友，一直到晚間8時為止，要大家「期待每周五
: 晚上的市民大道美景。」(李姿慧／台北報導)
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