※ 引述《FacialHairTz (鬍踢記)》之銘言：
: 如果上個使用者使用完後 就不再租用
: 然後也沒有下一個人來租
: 車子就一直放在那嗎
: 最近公司前面停車格出現了幾台
: 但好像沒有被移動過 整整一週了
: 就這樣佔據車位一週
: 本來就很難搶的停車位
: 硬是這幾台給佔掉了三個位置
: 如果真的有人是改成每天騎obike上班就算了
: 但是這幾台看起來是就被放在那沒人動過整整一週了
: Obike現在有人在處理回收沒人騎的obike嗎
: 有八卦嗎
個人的觀察
obike打從一開始就沒打算管理車子
台灣人基本上還是比較有公德心
不太可能像對岸幾個禮拜就把車幹光
至於違停被拖吊 還是被騎到武陵農場或是合歡山
就打算讓他去
所以才用那種難騎的支那爛車
丟了成本也低 被拖吊也不打算領
繳罰款可能還比買新車貴
簡單講就是把產生的問題丟給政府
自己顧賺錢就好的商業模式
還有原文有人一直在那邊講ubike多爛 obike多潮
我自己是覺得這本來就是各有優缺
obike是給使用者方便 但是製造問題給政府處理
ubike雖然借還車要到固定地方 也不是每個地方都有
但是就是比較好管理 也不怕丟車
所以可以用品質比較好的車
某個不知道是不是工讀生的推文
拿obike優勢打ubike劣勢 不做整體比較
然後說obike多潮 ubike已經過時 覺得根本廠
題外話
obike定位超不準的
有一次想騎 去地圖有車的地方找半天都沒
反而ubike去租車站就能找到車
誰方便我覺得還很難說啦