分享最近嘗試台北oBike的感想
oBike基本上就是銜接最後一哩路
而uBike比較走運氣成分
因為uBike需要架站因此台北市很多巷弄直接pass
我想到的地方剛好沒站可停, 也是pass
oBike補足了這個問題
因此巷弄會出現oBike
反正距離都是1~2公里內
難騎好騎不重要 只要快速到達即可
而且不用擔心車被偷 車子生鏽保養等問題
自然解決自己買台菜籃車取代最後一哩路的方便性
目前最大問題仍然是停車問題
這在台北市從沒被重視過(應該是說全台)
柯P大量推行單車但是從沒思考停車問題(因為他自己沒這困擾
台北市機車量多也是砍機車位沒在怕
要想到單車跟重機的車位如天方夜譚(其實一堆路樹中間的間隔就可以處理
ps: oBike我常常解不開鎖, 好像要貼著感應器才比較有機會(爛
※ 引述《P0GUY (仆街~~~~~)》之銘言：
: 最近開始出現大量的obike
: 對比從郝冰開始推的ubike
: Obike似乎反應沒有那麼好
: 現在還有中資疑慮
: 車爛 難騎
: 重點是到處亂放的車子
: （車子本身設計得也超醜 ...）
: 影響市容 有的還霸佔免費車位空間
: 有沒有現在ubike已經越來越被市民接受
: 覆蓋範圍也越來越大
: 卻還是要再另推obike來製造混亂的八卦呢
: 現在到處可見被亂停的超醜obike真的覺得很礙眼