※ 引述《sading7 (sading7)》之銘言：
: 不懂為啥有人一直在反對交通建設，理由是會造成房價上漲
: 但房價上漲，排除惡意炒房的因素
: 實際上就是土地和建築物的價值增加
: 房地產的價值增加，取決於很多因素
: 其中公共和交通建設是主要的因素
: 所以如果這個捷運蓋的好，那麼房價上漲是自然的結果
: 如果只是因為不想要房價上漲而反對交通建設
: 就等於反對政府花錢提供服務、增加土地價值
: 這當然是很荒謬的
: 舉個例子吧，南投房價很便宜，
: 但你會想住連火車站都沒有的地方嗎?
蓋捷運結果只是用來綁椿跟炒地皮，
而不是為了解約交通問題，
真的是世界奇觀。
高雄有兩條捷運跟輕軌，結果大眾運輸系統的使用率，
竟然還輸一條捷運都還沒有通過，
也沒有輕軌，只有公車的台中市，
這是什麼巫術?
知道高雄輕軌因為使用人數太低了，
還在上班時間的尖峰時段減班嗎??
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170101/1025748/
上班族不捧場 高雄輕軌取消上午尖峰時段
捷運局表示，輕軌目前營運路段為C1至C8站，平日運量約3千、假日可達8千，但因路線還
未能串連凱旋站及西子灣站，上午尖峰時段使用上班通勤族群不多，有汽機車上班族上午
尖峰時段行經中山凱旋路及成功凱旋路口時，眼見車上人少不耐久候投訴，所以取消上班
尖峰時段。
輕軌使用率低到尖峰時間，高雄市民都不捧場，
還被逼到減班。
多蓋兩條就會捧場嗎??
交通路網沒有建全，不像北北基一樣有大量的使用人口，
有交通抒緩的需求。
多蓋也只是錢坑法案。
高雄連人口都要輸台中了，是要有什麼交通紓緩的需求?
難道一定會有人說南部不需要發展嗎?
為什麼北部有捷運，南部就不能有?
因為真的就不需要啊。
以為在蓋模擬城市喔?蓋好不用養不用維護喔?
去看看台中市BRT留下來的站體吧，才幾年就從白海豚變毛毛虫了。
沒有那個運量跟人口數，高雄人是養得起喔?
先想辦法提升高雄的工作機會與薪資，
讓南部人不要整天只想往北部擠才是正確的吧?
讓高雄人想留下來在高雄發展啊。
或是北漂的高雄人想返鄉啊!!
結果高雄有作到了嗎?
沒有啊。
一堆我認識的高雄人老是說高雄市現在多進步，
多漂亮，多美多好了。
問他們為什麼不回家發展?
馬上就拋給我一個苦笑，不為什麼，
因為回家養不起自已啊~!!!