※ 引述《mikemagic88 (Mikemagic88)》之銘言：
: 我覺得重機上國道不是什麼問題
: 問題是車禍時會很嚴重
: 我想這是四輪的最大憂慮
: 畢竟四輪撞四輪
: 頂多引擎毀了或後車箱毀了
: 兩輪車禍時人是在外面的
: 可能會摔出去 可能直接輾過去
: 到時候問題會很多
: 例如
: 1. 摔出去被旁邊的車撞死要算誰頭上?
: 2. 又或者只是小擦撞但是你摔死了又要算誰的?
: 等相關規定制定好我覺得會對大家比較有保障
機車摔車，是人車分離比人車一體還安全
因為車子真的不知道會跑到哪裡去
而且車子砸在身上真的會很慘
所以像那個防風手套最好不要用就是這樣
同理，汽車砸在自己身上也是會很慘
汽車沒辦法人車分離
也不可能叫所有人都戴安全帽穿防摔衣開車
所以A柱要夠硬，方向機柱要潰縮，要有安全氣囊，引擎要自動下潛
不然到頭來這些東西都會在你身上
機車摔車人不是釘在地上，而是帶著慣性往前滑
等於是摔車了之後就開始沿著車道剎車
只是剎車皮是真皮做的而已(所以穿防摔衣很重要，滑好滑滿)
如果後車有保持安全距離，那都煞得住
我有被逼過車的經驗
一台白色K7貼我屁股
前保幾乎是黏在我的後輪上
如果那時候我有個萬一，他一定有責任
為什麼
因為他沒有保持安全距離
我一摔下來馬上就是在他車底下
他連給自己閃躲的機會都沒有
他可以選擇離我多遠
這個危險不是我造成的，是他
如果真的要懲罰誰，那也是他而不該是我
所以真正要擔心的其實不是會沿著車道滑行的騎士
是那些不會沿著車道線走的
https://youtu.be/N8Y7RANwmyQ
失控之後橫著跑，安全距離不是逐漸消耗，而是馬上就沒有
這個才是真的躲不掉
這個才是真正該擔心的事情
反正發生事情一定有肇事鑑定
判定之後可能會有誰免責誰全責，但是不可能未審先判誰免責誰全責
汽車事故該怎麼辦，重機事故就怎麼辦，這沒什麼不一樣
有人在問下雨怎麼辦，看不看得清楚
會問這個問題大概都沒有雨中騎車的經驗
我自己開車騎車都有
其實同樣的雨勢，機車看得是比汽車清楚
雨滴打在平的前擋是整個散開，而且前擋又在人眼焦距內
一下雨看到的都是水花，雨刷不掃看不到
可是雨滴打在帽子上，是沿著圓弧面跑掉，好像撥水劑那樣的效果
而且面鏡離眼睛很近，騎車的時候眼睛不會對焦在面鏡上，所以真的是看不到什麼
有沒有站在騎樓看暴雨的經驗？
騎車看到的會稍微糊一點，但大概就是看到這種景色
同時我也很清楚汽車遇到同樣雨勢是嚇到幾乎不敢開
雨刷開到第二段了都還不見得看得清楚
其實差異非常非常大
那如果騎到一半遇到下雨，又沒穿雨衣，那怎麼辦？
這種我也遇過
如果是平面我就找路邊可以遮的地方穿雨衣
高速公路就硬著頭皮騎到下高速公路為止
不是我不靠路肩穿雨衣
是我們的路肩其實也沒有遮蔽可以給騎士穿雨衣，停了也差不了多少
馬來西亞就有準備遮雨棚，或者橋下給人家穿雨衣
這種設施的意義跟司機休息室一樣，其實都是保障用路人安全的設施，沒有什麼好奇怪的
天有不測風雲，騎車出門真的也不能準確預測何時會下雨，會下多大
所以有時候也不是很標準的帶著雨衣或穿雨衣
而是防摔衣本身可以輕度防水，會撥水
反正有在騎就會漸漸知道這些事情
重點
這些事情應該不是我們來講
而是政府依著政策去宣導，去教育人民，不要陷入未知的害怕當中
但是他們什麼都不做，只做民調，只用民調煽動大家對立，恐懼
前瞻計畫要不要做民調？國五增設紅綠燈的時候有沒有做民調？
反正看到做民調大概就是他們不太想做的意思
三讀通過的決議然後不太想做
這不叫人家質疑怠惰，失職都很困難
反正陳情書全都送政府單位了，行政訴訟也在跑
大家是吃了秤砣鐵了心要鞭策政府向前進