[問卦] 北捷還在虧 怎麼還蓋南北環線

作者: g801109g (莫仔)   2017-07-07 16:13:19
如題
昨天新北與台北審議通過
北捷通過南北環線規劃
總經費1300多億元
還要爭取中央補助
但柯P說捷運很花錢
本業還在虧 虧到不省人事
而剪綵倫也批評前瞻軌道太花錢
怎麼現在又要蓋南北線
還要中央補助?
作者: Israfil (贖罪聖音)   2017-07-07 16:14:00
天龍人的生活品質就算是賠錢貨也要弄起來 懂?
作者: meredith001 (ああああ ̄▽ ̄)   2017-07-07 16:14:00
天龍人尊爵不凡阿 前瞻那些南部軌道應該要全部撥到台
作者: sql86 (186)   2017-07-07 16:14:00
台北根本垃圾貧民窟
作者: tctv2002   2017-07-07 16:15:00
A錢啊
作者: tomzakeru (康康)   2017-07-07 16:15:00
台北不蓋外縣市軌道一樣照蓋啦好嗎
作者: RevanKai (ChaoSole)   2017-07-07 16:15:00
南蠻人又在哭哭了
作者: indigostar (青曜陽)   2017-07-07 16:15:00
9.2才不管虧不虧錢,只要比別人爽就好
作者: RevanKai (ChaoSole)   2017-07-07 16:16:00
南蠻~南蠻~騎!山!豬!騎山豬不帶~安全帽!
作者: amano (多愛自己一點)   2017-07-07 16:16:00
妳應該反過來想 為什麼北捷一直虧北部人都不叫 南部一虧 北
作者: e6707122000   2017-07-07 16:16:00
交通建設可以帶動房價!
作者: amano (多愛自己一點)   2017-07-07 16:17:00
部人一直叫
作者: turst (四番)   2017-07-07 16:17:00
只有住天龍國才是國民,其他縣市的叫賤民
作者: sunyeah ( 湯元嗎)   2017-07-07 16:18:00
北捷的副業很賺 其他地方的副業是? 炒地皮?
作者: silentence (小飛號:號:)   2017-07-07 16:18:00
戰天龍國以外的地區才有幸福感啊真是可憐
作者: Primk (品克)   2017-07-07 16:18:00
因為全台灣人的錢=台北人的錢 台北人的錢還是台北人的錢
作者: e6707122000   2017-07-07 16:19:00
2個垃圾政黨就只會向財團靠攏
作者: t81238123 (urbi)   2017-07-07 16:20:00
台北人的嘴臉頗呵
作者: bill1478963 (deicide)   2017-07-07 16:20:00
北環應該蓋不起來
作者: wulaw5566   2017-07-07 16:22:00
北捷副業加起來整體是賺錢的
作者: coutji3184 (十一月的冰雨)   2017-07-07 16:22:00
北環不用想 天母人根本不會同意
作者: u304027 (freud)   2017-07-07 16:22:00
北捷主要是因為電子票證8折跟轉乘優惠虧損,不是運量不夠
作者: kimkim9988 (阿金)   2017-07-07 16:22:00
臺北運量這麼高都虧了,你覺得高雄超低運量要虧多少
作者: leafall (一葉知秋)   2017-07-07 16:22:00
不這樣怎麼炒地皮,搞工程款,養自己廠商
作者: peachnest   2017-07-07 16:23:00
北捷小虧其成本效益重點在外部效益,計入外部效益價值
作者: coutji3184 (十一月的冰雨)   2017-07-07 16:23:00
至於東段南北線確實有需求,只是現在要喬地有困難
作者: taikonkimo (太公)   2017-07-07 16:23:00
北捷總體是賺的 還可提撥每年四十億的折舊 很健全
作者: oTATo (哭哭哥)   2017-07-07 16:23:00
天龍人平均智商較低,邏輯崩壞不是一天兩天的事了
作者: u304027 (freud)   2017-07-07 16:24:00
北捷也證明路線越多並不會越賺,建立路網會有虧損路線
作者: peachnest   2017-07-07 16:24:00
南部不是小虧,是會虧到不省人事
作者: fjtc12 (是什麼讓我不再畫一隻雞)   2017-07-07 16:25:00
用天龍蓋就沒問題 高雄蓋就酸
作者: e7660239 (DL)   2017-07-07 16:25:00
北部虧不是虧阿 就跟柯屁舔共不是舔共一樣 董?
作者: kimkim9988 (阿金)   2017-07-07 16:25:00
沒有需求硬要蓋才叫炒地皮
作者: ryrp (RyRp)   2017-07-07 16:26:00
整體有賺不就好了 google也不是靠搜尋賺錢的
作者: DORAQMON (哆啦咪咪)   2017-07-07 16:26:00
怎麼不說高捷
作者: howshue (阿斯斯)   2017-07-07 16:27:00
整體是賺的 又一個文盲
作者: magamanzero (qqq)   2017-07-07 16:28:00
虧損不是問題好嗎...zzz重點是 虧的錢誰來付...北市願意付 為什麼不行今天軌道建設 虧的錢 中央出來說 中央10成科P也不會在那邊廢話
作者: neofish (半帶擬隆鯛)   2017-07-07 16:31:00
又不全是台北人坐,週邊通勤人口是運量主力,整體賺錢台北捷運局自負盈虧
作者: winiS (維尼桑)   2017-07-07 16:32:00
高捷整體也賺啊,拆掉啦
作者: hipmyhop (黑我帕)   2017-07-07 16:32:00
因為台北人不會戰南部蓋軌道 都是假台北人在戰
作者: winiS (維尼桑)   2017-07-07 16:33:00
自負盈虧把哺啦,營造成本叫中央出一半勒
作者: gh34163 (這。)   2017-07-07 16:35:00
高節搭的人不少,9.2:北捷還在虧蓋三小
作者: verydolungbe (小小邦)   2017-07-07 16:35:00
只有我天龍可以罵別人
作者: magamanzero (qqq)   2017-07-07 16:36:00
出一半不錯了...沒叫你把設備買回去 折舊算你的
作者: ggsuperda   2017-07-07 16:36:00
炒房阿
作者: kingrichman (silent all these years)   2017-07-07 16:36:00
我台北人,也不贊成環狀線
作者: riker729 (riker)   2017-07-07 16:37:00
台灣所有建設都是計劃書寫的很漂亮 然後不是變蚊子館就是虧損很嚴重
作者: magamanzero (qqq)   2017-07-07 16:38:00
公共建設本來就虧損的 用業外去補 看能補多少
作者: alumeya (alumeya)   2017-07-07 16:38:00
除了台北新北其它地方都沒資格蓋捷運
作者: magamanzero (qqq)   2017-07-07 16:39:00
補不起也無所謂 有那價值 就中央一起補
作者: winiS (維尼桑)   2017-07-07 16:39:00
9.2:設備比一半多
作者: u304027 (freud)   2017-07-07 16:39:00
而且高雄市政府替高捷扛了173億債務
作者: amurorei (論文是什麼,好吃嗎?)   2017-07-07 16:40:00
不准其他人分一杯羹,這樣才能讓台北人虧更多,懂?
作者: magamanzero (qqq)   2017-07-07 16:40:00
問題是...兩邊都不認帳 不就變蚊子軌道?
作者: peachnest   2017-07-07 16:40:00
之前高雄被打槍捷運繼續蓋人口繼續外移到北部中部,現
作者: u304027 (freud)   2017-07-07 16:41:00
高雄人大概不知道自己還替高捷扛債吧
作者: qwert1629 (qwert1629)   2017-07-07 16:41:00
北捷剛開始是中央百分百出資,應該按比例還回來
作者: winiS (維尼桑)   2017-07-07 16:41:00
北捷台北也扛啊,還把新北拖下水勒。拆啦新北不知自己在付別人的捷運齁
作者: jeter17 (smart1599)   2017-07-07 16:43:00
那些平常反前瞻喊最大聲的ID會突然消失
作者: fantasibear (布穀熊)   2017-07-07 16:43:00
這樣還有臉蓋,真是太過分惹!
作者: zeumax (煙灰缸裡的魚)   2017-07-07 16:43:00
北環現在要喬好債務分攤才會蓋,不是說蓋就蓋,有計算過的
作者: peachnest   2017-07-07 16:44:00
在換拿騎機車事故率高與雙北來說嘴,卻不提高捷通車十
作者: jeter17 (smart1599)   2017-07-07 16:44:00
要拆也是機捷先拆怎會是高捷
作者: qwert1629 (qwert1629)   2017-07-07 16:45:00
還有那些阿伯選總統,垃圾不分藍綠的ID也不見蛋
作者: zeumax (煙灰缸裡的魚)   2017-07-07 16:45:00
北捷有通新北的路線,把新北路線出售給新北捷,新北市也吃不下,一樣會出現虧損,所以新北才願意讓北捷經營路線
作者: edvoyage (旅途)   2017-07-07 16:46:00
我們政府很有$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
作者: zeumax (煙灰缸裡的魚)   2017-07-07 16:47:00
而且現在雖然債務分攤,但目前北捷路線幾乎都還在北捷裡面,沒有讓兩市府負擔
作者: point09247 (無聊人士)   2017-07-07 16:47:00
因為是北部啊 懂?
作者: iamxup6 (我林)   2017-07-07 16:47:00
炒房啊
作者: silentence (小飛號:號:)   2017-07-07 16:47:00
賺喔 看看年可回本喔 一兆而已
作者: qwert1629 (qwert1629)   2017-07-07 16:47:00
柯P準備炒房地產囉~
作者: zeumax (煙灰缸裡的魚)   2017-07-07 16:48:00
高捷則是高雄市府不得不吃下債務,避免提起出問題
作者: jeter17 (smart1599)   2017-07-07 16:48:00
高雄機車沒減少..9.2造謠一流.沒減少的是開通20年的雙北
作者: RevanKai (ChaoSole)   2017-07-07 16:48:00
作者: he00993392 (MichaelHung)   2017-07-07 16:52:00
台北新北時間生活人口高達900萬你知道嗎
作者: beariscut (沒有人是完美的!=.=")   2017-07-07 16:52:00
關你啥事?
作者: silentence (小飛號:號:)   2017-07-07 16:52:00
問這問題 等等有一批人要靠高雄獲得幸福了
作者: winiS (維尼桑)   2017-07-07 16:54:00
台北還有重機暴走族勒,講機車害不害羞啊
作者: qwert1629 (qwert1629)   2017-07-07 16:55:00
一千三百多億,看來柯P跟豬豬倫餓太久了~
作者: zeumax (煙灰缸裡的魚)   2017-07-07 16:57:00
高雄軌道總體是2200億佔總體前瞻4分之1
作者: ash9911911 (勇者あああああ)   2017-07-07 16:59:00
不是不能蓋 是不能給南部蓋 懂?
作者: manboisold   2017-07-07 17:01:00
前瞻不是不能蓋 是不給你蓋
作者: vvvi (don't you see?)   2017-07-07 17:05:00
不加上攤提的話 是賺得吧
作者: lbowlbow (沉睡的小貓)   2017-07-07 17:05:00
一堆散播錯誤資訊的智障
作者: g1ajn (aaa)   2017-07-07 17:05:00
你太多話了
作者: MrBushido (Mr.武士道)   2017-07-07 17:15:00
副業賺錢啊 南部人是在???
作者: ter2788 (詹阿獺)   2017-07-07 17:25:00
就算攤提北捷整體還是賺錢 高捷除了虧損還是虧損 蓋這麼大是要虧100年?這是比公務員年金還大的坑先提升運量跟其他配套在來增加涵蓋率 而不是先增加涵蓋率虧損不管
作者: atony8155 (shoster)   2017-07-07 17:38:00
一堆人是自動忽略「整體賺錢」的事實嗎?只看自己想看的資訊
作者: ila9970 (ILa)   2017-07-07 17:44:00
這新聞也講好玩,北環經過故宮附近,那邊都有錢人,哪會同意蓋,頂多南環有可能
作者: jerrylin1224   2017-07-07 17:56:00
鄉民不就如此嗎
作者: yyff   2017-07-07 17:58:00
北捷利用率是高捷的幾倍啊?
作者: schopan (去)   2017-07-07 17:58:00
整體賺錢 是指 市府買回後 不用再攤提興建費用的算法嗎市府早點買回就好了 高捷就不用一直背負賠錢貨的罵名了

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