1.媒體來源:
中時電子報
2.完整新聞標題:
現代汽車在中國銷量縮水一半
3.完整新聞內文:
現代起亞汽車3日公開的6月中國地區銷量為5萬2000多輛（現代汽車3萬5000輛，起亞汽車
1萬7000輛），比去年同期減少了63%。上半年（1-6月）整體來看，銷量比上一年下滑47%
。以薩德運至南韓的3月為起點，中國地區銷售陷入極其嚴重的停滯，尚未出現恢復的跡
象。
《朝鮮日報》報導和現代起亞汽車一同進軍中國市場的510多家南韓國內配件企業，也站
在生死的岔路口。當地汽車行業方面人士說，僅開工一半的企業多的是，無法忍耐下去的
員工離開公司，進入了反覆的惡性循環。據悉，代表性的現代起亞汽車配件供應商——和
平精工和星宇高科技，今年第二季的營業利潤還不到前一年同期的一半。
報導稱，中國內部的「薩德報復」很巧妙，例如取消現代汽車的合約、購買中國汽車就提
供折扣優惠和贈品的「愛國營銷」等。在網絡上傳現代汽車損壞的照片，煽動拒買運動。
當地國產汽車的銷售從業者說：「不是明目張膽地進行，而是暗地裡不知不覺地做，所以
很難進行正式抗議。」
現代起亞汽車在中國的銷售低迷，比2012年以中日領土爭議當時日本汽車受損的情況更加
嚴重。當時，3個月間日本汽車整體品牌銷量下降率為37-58%，但今年3-6月現代起亞汽車
的銷售下滑了52-65%。現代汽車方面人士說：「如果不能盡早恢復，好不容易建立起來的
銷售網和配件供應體系可能會崩塌。」
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170704002990-260408
5.備註: