: 推 iem2000: 一堆眼紅Gogoro成功的人阿...事實上就是Gogoro賣到工廠在 07/09 12:15
: → iem2000: 趕工，傳統兩陽被逼到入門車降價，且放眼世界...Gogoro才 07/09 12:15
: → iem2000: 是真正有自己技術的台灣廠商...其他兩家的引擎都多久沒改 07/09 12:16
: → iem2000: 進了？ 07/09 12:16
我自己是覺得啦，真的那麼成功的話，怎麼還需要政府補助？
廠商的成功不是靠自己的推廣，而是靠政府拿納稅人的錢來補
助個好幾萬（https://goo.gl/wSAQr8），使售價看起來很漂亮
，然後看起來似乎很賣，這樣就算是成功？這樣保障廠商獲利
的行為，根本就是圖利「特定廠商」的行為，不是嗎？
當然，你也可以說是因為環保，所以才要補助，就不要說有人
提出來發電時產生的二氧化碳其實也不少了（就不要講核電了
，那個核廢料沒花大錢處理好，造成的污染更大），真的為了
環保補助的話，你可以補助上游的「研發」、補助各縣市「公
車」（在熱門路線使用汽柴油公車，還是比每個人都騎gogoro
環保吧）或「電動公車」、甚至補助「使用大眾交通公具通勤
的人」，讓大家都去坐公共交通運輸，這樣不是更環保？受益
的人也更多，而不是為了圖利廠商的獲利，而用政府的錢去補
助。
看看上一個被補助的廠商－遠通，自己推廣ＥＴＣ時一直失言
，被抵制之後，還要靠政府公務車、公車使用，最後還要靠政
府補助來讓使用ＥＴＣ的人打九折（很疑惑怎麼不是遠通自己
為了不要違約、要提高使用率，用自己的錢來打折？而是用納
稅人的錢來補助遠通，讓遠通提高ＥＴＣ使用率，進而不會因
為違約而被罰款？），弄到現在使用率提升了（現在像我這種
還是不裝ＥＴＣ的人已經是超少數了吧），但罰款還是收不到
，天龍國還考慮要把ＥＴＣ用到公用停車場去，真的是很無言
。
再上一個間接被補助的裕隆就不說了。