看到這篇就真的很想來回一下了
由於在大陸生活 所以對於共享單車特別有感
目前大陸市場上應該只剩下兩大品牌在競爭
一個叫 摩拜Mobike 橘車
一個叫 ofo 俗稱小黃車
其他什麼藍的綠的紅的基本上都快倒光光了
為什麼我會對這種單車如此有感呢
其實應該說當初共享單車出現真的是突破大家三觀
原本以為單車租借應該就是要設好一個個站
沒想到這種隨意停放 隨處租借的方式竟然也可以
我跟許多好朋友都覺得滿驚奇的
這種商業模式應該是去年十月才開始新起的
算是很新的新創
最早 也搞得最大的是摩拜
發起人之一姓胡 是我認識一個人的姐姐
他們家的八卦我就不多說了
那這時候問題就來了
依照阿六仔的素質
這種東西怎麼可能完好如初的生存下去
的確沒錯
丟水溝 丟河裏 偷零件 拆坐墊 掛樹上
最常見的是把二維碼或數字拿黑筆塗 但不破壞鎖
直接牽回家當私家車
反正有免費券或試用期
這種情況在二線城市特別常見
於是有很多小品牌沒辦法生存就倒閉退場了
這兩家倒是逆轟高灰 車越丟越多
看來根本不考慮回收成本
但慢慢的就像台灣一樣也衍生出其他問題
現在有很多小區 街道 甚至是知名景區
明確提出指示禁止共享單車入內
原因也是因為這東西不但毀壞街景
大家的素質根本也還沒到那
同時也佔據了本應該存在的交通工具或行人空間
於是就有越來越多單車像堆雜物一樣
固定放在某幾個點 照片可以自己搜
就像是蟑螂一樣
把整個公車站 地鐵站盤旋霸佔了
本來可能是取代最後一哩路的美意
但因為狼性 變成城市裡面最美的風景
最後比較比較兩家的政策 皆為人民幣
摩拜
押金200元 沒有押金不能騎
有了押金最低充值20元才能騎 不給退
半小時1元
配合微信紅包有紅包車 騎滿10分鐘給不定的獎勵
滿10元可以提現出來
不定時會有免費單車 或假日免費騎或什麼免費券活動
Ofo
押金100元
有了押金最低充值10元才能騎 不給退
半小時內免費 每半小1元
非常多免費騎活動
所以當私家車的比率特別大
他牌
有1分錢的作法 但押金特別貴
以上都有信譽制度
聽說會影響個人信譽
包含到以後辦信用卡或貸款之類的
作者:
tsairay (火の紅寶石)
2017-07-10 13:13:00對岸是兩輪以單車為主,所以才玩得起來,台灣兩輪就是以機車為主...弄個共享單車來搶機車停車資源是妄想
作者: winiS (維尼桑) 2017-07-10 13:15:00
結果根本沒辦法處理私家車根亂丟的問題嘛扯啥素質風氣，就是業者懶得請人管理而已以台灣輕工業的能力，素質差早就通通變廢鐵回收了
作者: nininic (☠猜☠) 2017-07-10 13:19:00
話說回來~那根本不叫做"共享"~那叫做"不用騎回店裡停"
其實中國很多城市有類似U-Bike的定點共享單車(公家經營)這種非定點的共享單車,造成的亂源很大,單車到處亂撒亂扔只是輿情還沒到爆炸程度,我看再過個一年半載,亂得更誇張中國一定雷厲風行禁止這種單車
作者:
linceass (ギリギリ愛 ~キリキリ舞~)
2017-07-10 13:22:00台灣人現在還算忍受的了 任這些爛車放幾個禮拜沒人碰
我覺得他這個應該要加入IOT的管理，例如上鎖後gps傳回server，server發現他不是停在合法區域，就會傳訊警告使用者說如果有違規費用將從押金裡扣除，或是上鎖後發現有人不正常移動車輛就會發出蜂鳴器並通知公司，公司馬上派人去處理...老實講就是缺乏管理啦！