當初單軌會在前陣子通過交通部審議，這件事本身就很奇怪。
因為桃園的綜線單軌，是在去年被退回，交通部運研所說台灣
目前對單軌捷運沒有相關法令可以配合，所以退回給桃園市府
，請桃園把高架單軌改成高架輕軌，再送上來。
所以前陣子台南單軌竟然通過交通部，就很莫名其妙...
就新聞中「王定宇的說法」，他的說法可能就在講以上的事情。
也就是台南應該要把「高架單軌」改成「高架輕軌」，再送上來。<=我猜啦
那到底高架單軌跟高架輕軌差別在哪？
運量都是中運量，速度其實差不多。
重點都高架，所以給民眾的感覺差不多
以桃園來說，在地方上也沒什麼竟見
（某龜山超大牌國民黨前立委現任的議員就在質詢時明講說「這件事他沒意見」）
其實單軌台灣從來沒做過，而「高架輕軌」，淡海輕軌就是一個完整實作的例子。
所以交通部的想法應該很單純就是希望要做的話，做比較熟悉且做過的東西
我個人看法是，如果高架輕軌可以達到需求，沒必要非要做單軌不可。