※ 引述《AstrayKnight (牽小白兔看月光的大黑熊)》之銘言：
: 除了
: 「別人有我也要有我不管我不管我不管我不管我不管我不管我不管我不管我不管啦!!」
: 的幼稚原因以外
: 我其實真的找不到今日的高雄有任何需要蓋捷運的充分理由
: 在高雄
: 除了少到不行的觀光客之外
: 如果不是你的起迄地點剛好就在兩個捷運站附近
: 有幾個人會選擇搭乘高捷作為交通首選?
: 高雄交通的問題主要是在以公車為主體的公共運輸的路網鋪設跟密度不足
: 北捷可不只是因為單純"台北人多"&"線多"所以運量才高
: 當年還沒開捷運之前台北的公車+台鐵路網早就是全台最完善的地方
: 北捷運量遠高於高捷真正的原因是在於
: "北捷是在原有已足夠完善的公車路網架構下再開捷運下去完善大眾運輸系統"
: 在台北捷運轉公車&公車轉捷運就幾乎沒有去不了的地方 現在還有U BIKE
: 而高捷失敗的地方則是
: "高捷是在公車路網幾乎失能的狀況下開捷運下去妄想能補足大眾運輸系統"
: 在高雄捷運轉公車&公車轉捷運...光想我就頭痛
: 打個比喻 如果台北的大眾運輸系統是"先會爬 才會站 學會走 再想要試著跑"
: 高雄大概就是"還不會站 就想著要飛"
: 摔個狗吃屎也不是太令人意外
現在很多人說的理由真的很好笑
高捷運量不足是因為路網沒有形成
這個蓋好了 那個蓋好了 就可以飛天了 現在笑的人褲子就會被海水沖走了
台北捷運也是路網完善 高雄要路網完善錯了嗎?
如前篇板友說的 人家台北的公共運輸市占率多少?
高雄連宜蘭都輸還能說路網蓋好了就會有人來搭 Zzzzzzz
大概跟朱朱輪說的淡水輕軌蓋完 淡北新市鎮就會起飛有87%像...
阿 這個剛好也被高腰褲阿伯嘴過....