※ 引述《chal ( )》之銘言：
: 柯的意思是什麼？
: 二、統一由中央負責？
: 哪有一個市長出來 把自己資源跟權利交出去
: 以後出事都不是自己的事了？
: 一個貫穿整個城市的工具
: 攸關塞車成本、觀光、市容、交通事故等重大議題的資源與問題
: 市長就撒手不管了？
: 然後你再看看台鐵
: 中央管會比較好嗎
邏輯思考是很重要的東西，你應該擁有。
柯P早在2015年就在說相關的事了。
捷運局成組織改造包袱 柯：交通部應出面整合
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150602/621426/
柯文哲說，新北、桃園及台中市皆要興建捷運，但有經驗的人員都在台北市，每個縣市都
設捷運局也沒道理，捷運工程不是由北市代辦，就是要由交通部自設軌道工程局來做，這
也成北市組織改造最大的困難。
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我盡力用你能懂的方式說明好了。
現在的情況是....
北捷是捷運相關的專門部門，歸台北巿管。
然後其它地方要蓋捷運，像之前出事的台中為例，就是請北捷去蓋，所以才會工程出事要
台北巿政府負責。
現在前瞻又弄了好幾個地方要蓋捷運。
所以現在要怎處理？
柯P ：將北捷收歸中央，由中央統一建造。反正現在也都北捷在蓋呀！幹脆一點交回中央
統一處理好了。
林全：各地分別成立捷運局，共十個，各自處理。
注意！這提的是建造，不要再故意混入營運部份來偷渡概念。
是不是目前只有北捷最有經驗蓋捷運？ 是。
是不是目前要蓋捷運幾乎都北捷支援？ 是。
所以之後就算你在各地都弄一個捷運局，你要建造還是要找北捷呀！
難不成你覺得各自學從頭學怎建造比較好？
把北捷收歸中央統一處理不是更有效率也更節省經費。
弄那麼多捷運局，除了職缺十倍可以塞人，經費各自分，油水分十份各地自己分外，有比
較好嗎？
再來如果你一定要提到營運，為啥不能中央一個主管捷運，然後各捷運所在地再各自成立
分部門來管理就好？
再換個說法好了...
柯P的意思是把最有經驗的北捷上移到中央，統一處理全國捷運問題。
林全的做法是直接弄出十個捷運局，而這些新的捷運局要怎做事？還不是找北捷支援....
那乾脆北捷提到中央統一處理不就好了？反正其它的也都要找北捷幫忙呀！